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这两种结构的管材冲击强度较低，与管材韧性有关的指标（如落锤冲击性能）不易达标，这两种塑化的管材都不是我们希望的。大量研究和测度结果表明：硬质PVC管材的综合性能 值是在塑化度为60％－70％时得到的。
因此，我们应选择适当的条件，使塑化度均匀并控制在此范围内。2，塑化度的调整塑化度的调整应从配方，混料，加工条件等方面综合考虑。2.1配方的选择调整树脂用悬浮法生产的PVC树脂有疏松型和紧密型。疏松型树脂表皮较薄，内部疏松，亚粉粒体积较大且大小均匀，易于破碎，释放初级粒子。
这样的树脂经混合，可使助剂分布均匀，经过挤出加工后，易获处得塑化均一的管材。除PVC树脂的形态外，树脂的相对分子量也影响塑化，相同配方和加工条件下，分子量越大，虽然管材韧性好，但塑化度降低。2.1.2稳定剂目前，国内采用的主要稳定剂为铅系稳定剂（主要有碱式硫酸铅，硬脂酸碱等）。
因体铅盐稳定剂分散性较差，难塑化易造成大的应力集中，要求所用铅越细越好， 细过研磨。另外，铅盐对人体有害，这些稳定剂在给水管配方中用量有限制，如含铅稳定剂用量不能超过3份。综合以上因素，在满足正常生产及考虑意外停车前提下，应尽量减少稳定剂的用量。
为了减少污染， 使用复合式片状，粒状稳定剂，例如：德国熊牌稳定剂。2.1.3润滑剂外润滑性强的配方使PVC受到较小的剪切力，低剪切力水平可提高初级粒子“存活”的温度或延长其“寿命”，所以在相同的加工条件，润滑性强的配方，可使管材的塑化度降低。
为子使管材塑化度保持一致，就要增加加工设备的剪切能力（如提高螺杆的转速）或提高加工温度或延长物料在设备中的停留时间（提高机台阻力既可延长“停留时间”，又可增加剪切强度。）合适的配方中，润滑剂要配方中尽可能的减少，处于边界润滑状态，避免因过度润滑造成塑化度不良，塑化温度过高，在调整润滑剂时应注意以下几点：（1）同一台加工机械在使用时间后，剪切能力会下降，润滑剂也要相应调整。
为了保证塑化质量，可采用促进塑化的润滑剂配比。（2）表面积较大的成型机械需要较多的润滑剂。从挤出到口模的容积是一定的，物料所含润滑剂应能满足整个容积所有表面润滑的需要。加工机械的容积较小，表面积却较大，则要求物料中润滑剂含量较高。
优点：（1）电熔焊接操作简单，效率高，容易掌握。（2）若采用符合标准的管件与符合ISO12176-2的电熔焊机相配合，将减少了人力因素的影响，提高了焊口的性。（3）电热熔（比其它方法）需要的管沟可以较窄，可以减少土方量，在管道 连接（碰口）和抢修时都十分方便。
（4）可以将不同牌号PE料的管道连接起来。缺点：（1）电熔管件价格稍高，对大口径管件的焊接要注意成本核算。（2）需专门的表面处理，（刮掉待焊管材或管件表面的氧化皮）。(3)对管材和电熔管件配合园柱面的几何精度和尺寸精度要求高。
管道连接技术的高低是PE管道能否快速发展的关键。热熔焊接对推广，普及PE管道技术起了很大的作用。从目前国内外的情况看，大口径焊接采用热熔焊是可靠，简便和经济的；小口径管道采用电熔焊是简便，，可行的。
目前的施工技术中，主要，可靠的连接方式应该是热熔对接焊和电熔焊，也是大家必须掌握的技术。（三）PE管道线不宜采用简单的承插连接。我们不宜将给水PVC管所采用的弹性密封圈的承插连接结构，简单的用于PE压力管道的连接(如果要用也应采取防糯变的措施，并要经过试验验证)，因为这两种材料的性能有很大的差异，从两种管材标准可知，PVC的弹性模量E≥3000MPa，而PE的弹性模量E≥800MPa。所以仅为PVC的26%左右。
要特别提出的是：这个弹性模量是短期弹性模量，在长期受力的情况下，塑料会发生蠕变，表现为弹性模量降低（长期弹性模量低于短期弹性模量）。PVC和PE都是热塑性塑料，都有蠕变特征，但其程度不同，这可以从长期和短期弹性模量的变化量来说明。
按糯变比率相当于长期弹性模量和短期弹性模量的变化量之比作初略算，PVC结构壁管的蠕变比率≤2.5，而PE结构壁管的蠕变比率≤4，所以，PVC长期模量≥3000（PVC的弹性模量）；PE长期模量≥800（PE的弹性模量）/4=200MPa，PVC为PE的6倍。
这也就是至今很少有在PE压力管道的连接中，采用这样一个大家熟悉的，简单的承插方法的主要原因。现在有的人，由于对PE和PVC的蠕变特性不太了解，以为PE管只有用简单的承插才能扩大使用，这是误解。事实上，可以热熔焊接是pe管道的优势，在国际上应用热熔连接已有几十年的成熟经验，我们应当积绩采用。
近年来，我国一直十分重视新型管材的开发和应用，禁止或限制某些金属管材的使用，新型管材的应用越来越广。在推广使用的管材中，主要为各种塑料管材。但由于有些新型管材暂无设计及施工验收的 规范，使用中容易出现各种问题，根据在施工监理中的体会，总结给水塑料管在施工监理中应注意以下几个问题:1.给水塑料管的选用给水塑料管的化学稳定性高，耐腐蚀，管壁光滑，能有效防止管道的腐蚀，结垢。
荷载与受力分析埋入地下的电缆套管主要是承受外部荷载的压力，没有内压。通常外部荷载是由电力排管上部土壤，堆积物或汽车的重量组成。土壤荷载是随深度的增加而增加的；汽车荷载属于集中的局部荷载，是通过土层的扩散传递规律对套管施加压力，并伴随由汽车引起的动荷载作用。
为了起见，上海地区电力排管的荷载条件按城市一级道路要求考虑的，即每根电缆套管所承受的外部荷载就等于汽车与土壤的荷载之和。塑料柔性管道的“环压理论”是目前国内外同行广泛接受和应用的管道结构分析理论，即在外荷载作用下，管材横断面变形率Δy／D(％)≥2％，且管壁不发生裂纹。
电力电缆套管变形率指标可达2.5％，也属于柔性管道。根据这个理论，埋地式套管的计算，应将管道与其周围的土壤视为一个完整的结构体系。这个体系在外荷载的作用下，管道截面由正圆逐渐变成椭圆的同时对两侧土壤挤压，产生变形约束(回弹抗力)。
这个回弹抗力呈二次抛物线分布(M．GSpangle)，；将使套管周围的土压力分布趋于均匀环压状态，有助于降低环向应力，减小套管的变形，提高管材承受垂直外荷载的能力。在外荷载的作用下，套管截面内；曙产生环向弯曲拉应力，当这个拉应力超过套管自身的弯曲强度时，管壁因沿纵向出现断裂而破坏，丧失承载能力。
因此作为受压套管，弯曲强度是一项必不可少的物理力学性能指标，不能没有，否则就很难确定套管的内在质量是否满足工程的要求。但是在现行 标准《埋地式高压电力电缆用氯化聚氯乙稀(PVC-C)套管》GB／T2479-2004的规定中，还是没有给出这项关键指标，感到难以理解。
由此可以看出，套管的受力除了与其所承受的外荷载和自身的材料性能有关，还与套管周围回填土的性质和密实程度有关。因此，直埋排管在施工时对回填土工艺提出了特殊的要求，不仅回填土材料要按规定选择，还要逐层夯实达到规定的密实度，通常是80％一95％才能保证回填土对于套管有足够的支撑──分担受力。
施工单位很难保证直埋排管回填土的施工质量，影响了电缆线路的和使用寿命，这也正是为什么上海地区要选择现浇混凝土排管的重要原因之一。3.试验温度与环片热压缩力电缆排管通流试验资料表明，当电缆线芯持续载流的 工作温度达到90℃时，套管内壁长期的温度一般在70℃左右；当电缆线芯偶而出现过载的温度105℃(电缆生产厂要求，为了延长电缆的使用寿命，对于电缆过载偶然出现次数和持续时间应控制在小范围)。疏松的回填工对埋地式套管受力是非常不利的。但是在大多数情况下试验过载的持续时间约5h时，套管内壁的短期温度 不会超过90℃。
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聚合物管的施工可以从工井两端相向进行，解决了石棉水泥管只能一个方向施工额弊病，进一步减少了工期。管子的材料，对人体无任何不良作用。这种材料带有柔韧十生，在道路情况变化时可以灵活地改变方向，同时其较轻的自重，当其他管线穿越进也可以采取可行的，有效的保护措施。
2管材的研制2.1对管材的要求国外同类管材的设计要求中为总要的是通过扁平试验和维卡软化温度试验。扁平试验在径向给管子加压，要求管子在压扁至原直径1／2时不发生破裂。维卡软化温度试验在特殊的试验仪中进行，将试样放于液体介质中，在等速升温条件下测定标准压针在49.5N力的作用下，压入从管材上切取的试样内1mm时的温度值叫做维卡软化温度。
力口晟公司电力管的维卡软化温度试验定为大于93℃。总体来讲，扁平试验测试材料的柔韧性和耐冲击性，而维卡软化温度试验测试材料的硬度，这是一对十分难以处理的矛盾。对于各种配方来讲，只能存在一段配方区间，在这个区间中的配方可以调和这一对矛盾，达到两都的共同要求，这就是这项工作的难点所在。
对管子其他的要求有耐腐蚀十生，耐热性(在高温下管子不变形)等。管材的外形尺寸复合电力管内径150，175，200mm的三个标准，表面光滑，呈橘红色，接头采用橡胶圈密封，壁厚8.5mm及9.5mm。2.2材质分析红外线光谱分析和发散光谱发散光谱分析是目前世界上的材料成分分析手段之一。
它通过溶解，沉淀，再溶解，再沉淀进行红外分析，确定主体材料；通过溶解，沉淀，除去沉淀物，色谱分离，红外光谱分析的方法确定添加剂成分；将样品灼烧，将残渣进行发射光谱分析确定金属元素； 经灼烧，称量其重量变化进行填料数量分析。
研究发现国外同类管材以聚氯乙稀和氯化聚氯乙稀为主，尚有其他成分的添加剂。根据国内化工原料市场的调研确认，原料CPVC在国内的供应可以实现。山东潍坊旭业，亚东，江苏东台天腾均大量投产。2.3配方管材以PVC树脂为主体，加入含氯量一定的CPVC共混，在以聚氯乙烯和氯化聚氯乙烯的基料的配方上，对两者的成分比例作了多次调整。
添加剂的选取对管子的重量，机械强度，耐热以及经济性都有关系。例女口硬脂酸起到内润滑的作用，石蜡起外润滑作用分别在分子间以及分子和设备间起润滑作用。在配方中曾经考虑使用氯化聚乙烯，使用后发现管子韧性上去了，但硬度不够，如何添力口份数是一个问题。
选有机锡作为稳定剂，环保有问题，污染环境，使用后韧性不够，所以终环保型复合钙锌稳定剂代替，并且申请了9号，2004年2月20日通过初审合格。在研制过程中，研制小组前后共对配方作了17次调整，修改，终使产品成型，解决了耐热性和耐冲击性这一矛盾，通过了有天机构的理化性能测试。
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