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钢板的实测性能,我们从中可以看出这两种钢板基本上保持了它原板的特点,具有很好的成形性。
另外,由于用钛作为微合金化的IF钢板平面上各向异性较大,以此种钢板为基板生产出来的镀锌钢板在冲压过程中,有可能因钢板各个方向的应变程度不同而发生粉化。以铌为微合金化元素时,情况要好得多,所以在实际生产中一般使用添加Nb或者Ti +Nb的IF钢板作为镀锌板的原板。
汽车用高强度钢板
为控制导致全球变暖的C02排放,汽车制造商以降低燃料消耗为目的,积极推进汽车车身轻量化的设计。20世纪90年代初,汽车车身使用高强钢板的比例增加到30%,减轻了车重。90年代后期,出于碰撞性考虑,汽车车身增加了加强件的使用量,从而增加了车重。为确保车身碰撞性和轻量化,用于汽车车身的高强钢板强度从440MPa级提高到590MPa级,车身结构件使用980MPa级超高强钢板,使用比例也在40%以上。从提高车身缓蚀性能来看,合金化热镀锌钢板具有与冷轧钢板相同的高强
标准名称:合金结构钢热轧厚钢板
标准状态:现行薄钢板是用热轧或 冷轧方法生产的厚度在0.2~4mm之间的钢板。薄钢板的宽度在500 ~2500mm之间。根据不同的用途,薄钢板有不同的材质:普通碳素钢、优质碳素结构钢、合金结构钢、碳素工具钢、不锈钢、弹簧钢、电工用硅钢等等。它们主要用于汽车工业、航空工业、搪瓷工业、电气工业、机械工业等部门。薄钢板有轧后直接交 货的,还有经过酸洗的(酸洗薄钢板)、镀锌或镀锡的。
带钢实际上是很长的薄板,成卷供应,带钢可以在多机架连续式轧机上生产,切成定尺长度后就是钢板,因此生产率比单张轧制时高。
实施日期:1990-1-1
颁布部门:技术监督局
内容简介:本标准规定了合金结构钢热轧厚钢板的尺寸外形、
至于性能和应用,太多了,
Q235--金属结构件,心部强度要求不高的渗碳或氰化零件,拉杆、连杆、吊钩、车钩、螺栓螺母、套筒、轴及焊接件
Q345--综合力学性能良好,低温性能亦可,塑性和焊接性良好,用做中低压容器、油罐、车辆、起重机、矿山机械、电站、桥梁等承受动荷的结构、机械零件、建筑结构、一般金属结构件,热轧或正火状态使用,可用于-40℃以上寒冷地区的各种结一、必须考虑设备的操作条件(如设计压力、设计温度、介质的特性)、材料的焊接性能、冷热加工性能、热处理以及容器的结构等。二、在满足条的前提下,考虑经济合理性:
1、所需钢板厚度小于8mm时,在碳钢与低合金高强度钢之间,应尽量采用碳钢板(多层容器除外)。
联系人:尹明,电话:18826318855,朗聚钢铁有限公司(自贡分公司)在四川省自贡市本地专业从事钢板定制,四川省自贡市各个县市以及周边城市均可提供送货上门服务!