以下是:卡特挖掘机维修、卡特挖掘机维修现货直销的产品参数
产品参数 产品价格 电议 发货期限 电议 供货总量 电议 运费说明 电议 发动机型号 Cat? C2.4 额定功率 (kw/rpm)31.1/2400 卡特挖掘机维修、卡特挖掘机维修现货直销,立特松工程机械维修公司(益阳市分公司)为您提供卡特挖掘机维修、卡特挖掘机维修现货直销,联系人:李师傅,电话:【13708342240】、【15223463988】,请联系立特松工程机械维修公司(益阳市分公司),发货地:重庆市九龙坡区白市驿。 湖南省,益阳市 益阳市，别称银城、丽都，是湖南省辖地级市，长江中游城市群重要成员、洞庭湖生态经济区核心城市之一，也是长株潭3+5城市群重要成员。截至2022年，全市下辖2个区、3个县，代管1个县级市，总面积12320平方千米，常住人口379.36万人，城镇人口196.95万人，城镇化率51.9%。
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卡特挖掘机憋车甚至熄火,排气有少量黑烟
常见成因:
1、挖机发动机问题.
2、液压系统故障.
3、电路控制系统故障.
维修步骤：
1、工地现场试机,操作工作装置动作,作业
中出现憋车现象,继续操作会熄火,且下排气有黑烟.
2、根据维修经验判断可能是液压系统或电路问题导致,于是检查液压油位、回油滤芯和先导滤芯、主泵声音、测试先导压力为4.0MPa、主溢流压力为34.5MPa,基本排除液压系统故障导致卡特挖掘机憋车甚至熄火,排气有少量黑烟现象.
3、通过仔细检查发现,出现故障时挖机油门马达角度减小,发动机转速也降低到1350r/min,说明油门马达接收到了减小油门角度信号,降低了发动机转速.低油门大负荷作业,就会出现憋车熄火现象.
4、分析其工作原理,得出发动机转速控制系统出现故障,需要检修电路.
5、检查电路,用万用表检测,线束接头与开关接头接触良好.检查操作压力,拆掉开关,安装测压接头,故障时测得压力能够随操作手柄推进行程变化:0.8-3.9MPa.因此判断故障原因出在开关上. 通过以上实
地故障检查,终得出导致"卡特挖掘机憋车甚至熄火,排气有少量黑烟"故障的原因为"工具/回转压力开关问题",检修或更换开关后试机,故障排除.
根据以上分析结果，我们由简到繁，逐一进行排查。首先，查看减速器齿轮油充足，且齿轮油中没有金属碎屑。这说明减速器润滑良好，没有出现齿轮打齿现象，由此说明减速器无故障。根据以上分析结果，我们由简到繁，逐一进行排查。其次，用量程为0～6mpa的压力表，测得行走换向阀两端的先导压力正常（均为3.9mpa)，由此说明先导系统无故障。
卡特3、07D挖掘机发动机难启动
由于我厂之前有多台"卡特挖掘机发动机难启动"故障成功维修案例,我厂郑师傅说造成这个故障的原因有以下几点:
1、挖掘机发动机转速太低,
2、气缸密封不好.
3、电路故障.
4、柴油质量太差.
维修方法:
1、更换气缸密封.
2、调节发动机转速.
3、更换合格的柴油.
以上就是立特松挖掘机维修厂"卡特挖掘机发动机难启动"故障维修案例,如果有疑问请您电话咨询维修师傅,更多"挖掘机发动机难启动"维修案例点击首页查看.再次，打开行走换向阀端部阀盖，检查换向阀阀芯活动自如，由此说明换向阀无卡滞现象。接着，用斗齿勾住履带板，操纵挖掘机使左履带行走，直至溢流阀溢流。此时从挖掘机监控器读出溢流压力可达到系统压力（36mpa)，由此说明溢流阀无故障，也说明行走马达内泄漏量在正常范围内。再次，打开行走换向阀端部阀盖，检查换向阀阀芯活动自如，由此说明换向阀无卡滞现象。然后，操纵挖掘机行走，用上述压力表测得减压阀出口（bre口）的压力为1.8mpa，未达到完全解除制动器制动所需压力2.2mpa。由此判定，该故障原因是减压阀损坏，造成进入制动缸的液压油压力不足，导致制动器的制动力没有完全解除（相当十给行走马达增加了额外的负载），从而降低了行走马达的有效驱动力，致使挖掘机行走无力。
湖南益阳立特松工程机械维修公司携全体员工，一心为客户生产出质量优异、价格合理的高品质 挖掘机维修产品。以不断创新发展，高于客户要求为出发点，除了在硬件实力上下功夫外，努力自己的软件水平（在销售流程、配送发货方面）确保客户得到的 挖掘机维修产品是;质优、价廉;，以较低的成本，取得z u i好的质量。欢迎新老客户与我们联系。
卡特3、07D挖掘机发动机动力不足.
①燃油质量不过关.
②供油不足.
③供气不足.
④喷油时间不准确和压力不得当.
⑤发动机机械问题造成动力不足.
检查修理步骤如下.
①如果是发动机在低速时动力变化小,高速时动力变化大,那就是供油不足.
②如果空气滤清器指示灯亮,说明空气滤清器滤芯过脏.
③如果发动机冒白烟或黑烟,那说明挖掘机喷
油过早.
④后检查出来时由于挖掘机增压器烧坏,更换增压器后挖掘机故障排除.溢流阀溢流阀6用于限制行走回路的高压力，保护行走液压回路元件。行走换向阀挖掘机行走时，操作人员操纵先导阀，先导压力油（压力为3.5mpa）推动行走换向阀1换位，压力油通过行走换向阀1进入行走马达9，平衡阀4换位，打开行走马达9回油通道。同时，压力油经减压阀2减压后进入制动缸10,解除制动器的制动，行走马达9便可转动。
由于该挖掘机左行走与回转都由前主泵供油，且回转速度正常，说明前主泵工作止常。考虑到右行走速度和驱动力都正常，回转接头内泄漏的可能性会很小，基本可以排除回转接头存在故障的可能。由以上分析可以推断，故障原因可能有以下6点：一是行走换向阀卡滞或者先导压力不足；二是左行走马达溢流阀失效；三是左行走马达泄漏过大；四是制动缸泄漏；五是减压阀失效；六是减速器打齿或者润滑不良。
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