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油浸式变压器绕组的主绝缘和匝间绝缘是容易发生故障的部位。主要原因是: 由于长期过负荷运行、或散热条件差、或使用年限长, 使油浸式变压器绕组绝缘老化脆裂, 抗电强度大大降低;油浸式变压器多次受到短路冲击, 使绕组受力变形, 隐藏着绝缘缺陷, 一旦遇有电压波动就有可能将绝缘击穿; 油浸式变压器油中进水使绝缘强度大大降低而不能承受允许的电压, 造成绝缘击穿; 在高压绕组加强段处或低压绕组部位, 由于绝缘膨胀, 使油道阻塞, 影响了散热, 使绕组绝缘由于过热而老化, 发生击穿短路; 由于防雷设施不完善, 在大气过电压作用下, 发生绝缘击穿。风机安装位置接线详解一般安装在油浸式变压器下夹件旁边，将底下及外面的冷空气吹向油浸式变压器的线圈内，使油浸式变压器能充分冷却。安装时应根据冷却风机的出风角度（与水平夹角约为135°）及出风口位置，使风机的出风能顺利地进入油浸式变压器的高低压线圈间的风道，从而使散热效果。一般单相接线接红色和蓝色两条线，中间黄色为接地线。三相380V风机就看到红色黄色蓝色三条线一相对应一条线就好了其一，该类型设备具有高电阻接地,可以限制接地电流的性能，同时还还可以适当减少接地过电压。设备的接地油浸式变压器的原边接中性点与地之间,副边接上一个小电阻即可，因此现在使用中接地油浸式变压器,可以用一个小电阻来发挥一个高电阻的作用。
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因油浸式变压器出口短路导致油浸式变压器内部故障和事故的原因很多，也比较复杂，它与结构设计、原材料的质量、工艺水平、运行工况等因数有关，但电磁线的选用是关键。从近几年解剖油浸式变压器，对其事故进行分析来看，与电磁线有关的大致有以下几个原因。 基于油浸式变压器静态理论设计而选用的电磁线，与实际运行时作用在电磁线上的应力差异较大。绕组的预紧力控制不当造成普通换位导线的导线相互错位。套装间隙过大，导致作用在电磁线上的支撑不够，这给油浸式变压器抗短路能力方面增加隐患。 作用在各绕组或各档预紧力不均匀，短路冲击时造成线饼的跳动，致使作用在电磁线上的弯应力过大而发生变形。外部短路事故频繁，多次短路电流冲击后电动力的积累效应引起电磁线软化或内部相对位移，终导致绝缘击穿。换位导线在换位处由于爬坡会改变力的传递方向，而产生扭矩；由于垫块弹性模量的因数，轴向垫块不等距分布，会使交变漏磁场所产生的交变力。延时共振，这也是为什么处在铁心轭部、换位处、有调压分接的对应部位的线饼首先变形的根本原因。采用软导线，也是造成油浸式变压器抗短路能力差的主要原因之一。由于早期对此认识不足，或绕线装备及工艺上的困难，制造厂均不愿使用半硬导线或设计时根本无这方面的要求，从发生故障的油浸式变压器来看均是软导线。绕组绕制较松，换位或纠位爬坡处处理不当，过于单薄，造成电磁线悬空。
油浸式变压器利用电磁感应的原理来改变交流电压的装置，主要构件是初级线圈、次级线圈和铁心（磁芯）。在电器设备和无线电路中，常用作升降电压、匹配阻抗，隔离等。油浸式变压器的功能主要有：电压变换；电流变换，阻抗变换；隔离；稳压（磁饱和油浸式变压器）;自耦油浸式变压器；高压油浸式变压器（干式和油浸式）等，油浸式变压器常用的铁芯形状一般有E型和C型铁芯，XED型，ED型CD型。油浸式变压器的基本型式，包括两组绕有导线之线圈，并且彼此以电感方式称合一起。当一交流电流(具有某一已知频率)流于其中之一组线圈时，于另一组线圈中将感应出具有相同频率之交流电压，而感应的电压大小取决于两线圈耦合及磁交链之程度。一般指连接交流电源的线圈称之为「一次线圈;而跨于此线圈的电压称之为「一次电压.」。在二次线圈的感应电压可能大于或小于一次电压，是由一次线圈与二次线圈间的「匝数比」所决定的。因此，油浸式变压器区分为升压与降压油浸式变压器两种。
油浸式变压器，是以油作为油浸式变压器主要绝缘手段，并依靠油作冷却介质，如油浸自冷，油浸风冷，油浸水冷及强迫油循环等。油浸式变压器的主要部件有铁芯，绕组，油箱，油枕，呼吸器，防爆管（压力释放阀），散热器，绝缘套管，分接开关，气体继电器，温度计，净油器等。油浸油浸式变压器硅钢片层间，由于长期浸入油浸式变压器，油能渗入其中，并且油浸式变压器油有弹性起缓冲作用，故油浸油浸式变压器噪声小。但其调压开关在油箱里边，调压时开关接触好不好在外边看不见，如接触不上等于该路断路，如接触不良，当负荷过大时容易烧毁开关。油浸油浸式变压器在规定的冷却条件下，可按铭牌规定运行，但顶层油温不得超过90℃，为防止油浸式变压器绝缘老化，顶层油温一般不宜经常超过85℃，报警定值整定在80℃。油浸油浸式变压器应的过负荷信号值应为1.1～1.2倍油浸式变压器额定电流。干式油浸式变压器的过负荷信号值应为1.2～1.3倍油浸式变压器额定电流（风机运行时按有风机的电流）。油浸式变压器过负荷信号动作后应注意其负荷及温度的变化，有条件时应及时巡视并检查过负荷的原因。过负荷较高（1.3倍以上额定电流）或温度超过上限应减负荷。
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