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变电站的巡视检查制度是确保设备正常运行的有效措施。通过值班人员的定期的巡视检查了解设备运行状况，掌握运行异常，并及时地采取相应措施，对于降低事故的发生及其影响范围具有重要意义。为此，变电站应根据运行设备的实际工况，并总结以往处理设备事故、障碍和缺陷的经验教训，制定出具体的检查方法。巡视检查制度应明确规定检查的项目及内容，周期和巡视检查的路线，并做好明显的标志。巡视检查的路线应根据设备区域和电气设备的检查项目和内容制定。有条件的变电站应配备必要的检查T具，在高峰负荷期，可采用红外线测温仪进行检查，另外，应保证充足良好的照明，为设备巡视提供必备条件。在夜间、恶劣气候下及特殊任务时特巡，要明确具体的巡视要求和注意事项，采取必要的措施，特巡必须有值班参加。每次巡视检查后，应将检查的设备缺陷记入设备缺陷记录簿中，巡视检查人员对记录负责。
年，在这100多年的发展历程中，变电站在建造场地、电压等级、设备情况等方面都发生了巨大的变化。
变压器输电线路的舞动事故，当水平方向的风吹到因覆冰而变为非圆断面的输电导线时，将产生一定的空气动力，在一定条件下，会诱发导线产生一种低频率、大振幅的自激振动，由于其形态上下翻飞也称为舞动。由于变压器输电线路的舞动易造成垂直排列的线路发生相间短路故障。鸟害闪络事故。多鸟的地区，成群的鸟停留在直线杆塔横担上，排粪堆积在绝缘子串上，降低其绝缘强度，在雨雾天气，绝缘子容易发生闪络，引起单相接地故障。污闪事故，烟尘、废气对线路绝缘子造成一定的污染，降低线路的绝缘强度，在雨雾天气，容易引起线路跳闸。变压器在正常运行时，它的励磁电流只流过变压器的电源测，因此，通过电流互感器反 映到差动回路中就不能被平衡。在正常情况下，变压器励磁电流不过为变压器额定电流的2% ～3%;在外部故障时，由于电压降低，励磁电流也相应减少，其影响就更小。在实际整定 时可以不虑。 但是，在变压器空载投入和外部故障切除后电压恢复时，则可能产生数值很大的励磁涌 流，其数值可达变压器额定电流的6～8倍。励磁涌流中含有大量的非周期分量和高次谐波分量。励磁涌流的大小与合闸瞬间外加电压的相位，铁芯中剩磁的大小和方向以及铁芯的特性 有关。若正好在电压值时合闸，则不会出现励磁涌流，而只有正常时的电流。但对于三 相变压器而言，由于三相电压相位不同，无论在任何瞬间合闸，至少有两相要出现程度不同 的励磁涌流。励磁涌流可分解成各次谐波，以二次谐波为主，同时在励磁涌流波形中还会出 现间断角。
变压器一般不容易出现故障，但是不合格的变压器就不好说了。对变压器危害比较大的是内部绝缘故障。一旦出现内部绝缘故障，会引起变压器内部放电，损坏变压器器身。同时，产生较大压力，严重时可以损坏箱体。内部绝缘故障除制造原因外，很大一部分原因是变压器外部短路造成的绕组变形。因此，应尽量减少变压器的外部短路。危险的就是放炮了，也就是套管炸裂，此事故可能引发爆炸或火灾，因为一般油浸式变压器内部有大量的变压器油。其次有可能产生内部绝缘击穿、爬电之类的，必须维修了。还有就是内部放电，会导致第2种事故的发生。油箱漏油，会污染环境，内部油不够了，会发生短路等。油浸式变压器主要靠变压器油来冷却和绝缘,新型变压器设计本身已有保护装置,在常规保养和使用情况下不会发生故障,但若发生油箱渗漏,导致变压器油变少,则绝缘和冷却两种功能就同时失去了,这时就会发生变压器报废的情况,绝缘功能失去了,会烧毁线圈,高温也是一样的.
测量变压器绕组直流电阻的目的是：检查绕组接头的焊接质量和绕组有无匝间短路现象；电压分接开关的各个位置接触是否良好及分接的实际位置是否相符；引出线有无断裂，多股导线并绕组是否有断股等情况。变压器在大修时或改变分接头位置后，或者出口故障短路后，需要测量绕组连同套管一起的直流电阻。测量方法如下。电流、电压表法。又称电压降法，其原理是在被测电阻中通以直流电流，测量该电阻上的电压降，根据欧姆定律即可算出被测电阻值。由于电流表和电压表的内阻对测量结果会产生影响，所以它们被接入测量电路的方式应慎重考虑。平衡电桥法。它是一种采用电桥平衡的原理来测量直流电阻的方法，常用的平衡电桥有单臂和双臂电桥两种。测量变压器的直流电阻时，应在变压器停电并拆去高压引线后进行。对大型大容量电力变压器，因rl串联电路的充电时间常数τ很大，使得每次测量需很长时间来等候电流、电压表指示稳定，因而工作效率很低，常采用特殊仪器（如恒流电源）来代替试中的电源，这样可大大缩短测试时间。
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