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年全球不锈钢复合管需求量将增长%，达到亿吨。对此，世界不锈钢复合管协会市场研究委员会主席AlRemeithi指出“今年，由于全球发达经济体投资市场的复苏和新兴经济体表现出众，全球不锈钢复合管需求继续表现强劲。年全球不锈钢复合管需求有望持续适度增长，增幅达%。”值得关注的是，世界不锈钢复合管协会也认为“在没有政策措施的刺激下，中国不锈钢复合管需求增长预计将出现减速趋势。”该机构分析表示，年上半年，中国房地产用钢需求量的微刺激和全球经济的强势复苏提振了中国的不锈钢复合管需求。
然而，随着中国继续深化经济结构调整及出台更为严厉的环保措施，据预测，年底至年，中国的不锈钢复合管需求增长将出现减速趋势。同时，中国经济下行与上行风险并存。下行风险来自于中美之间持续进行地贸易摩擦以及全球经济逐渐开始放缓。但是，如果中国政府决定采取刺激措施来控制中国经济在经济环境恶化情况下的可能放缓趋势，那么年的不锈钢复合管需求将得到提振。关于中国市场，该机构指出，继年开始，中国继续关停大部分落后的中频炉产能，这些产能未列入此前官方发布的产量统计数据中。
不锈钢复合管复合管是中国宝武不可或缺的战略产品，宝钢德盛绿色产业基地项目的开工，充分体现了中国宝武将宝钢德盛打造成“全球 竞争力的不锈钢复合管复合管企业”的信心和决心。未来，宝钢德盛将按照“绿色精品智慧”的发展战略，积极发挥中国宝武的专业和品牌优势，福建省的区位与产业优势，通过优化资源配置和产品结构转型升级，助推福建省不锈钢复合管业的高质量发展。宝钢德盛一定会成为“亿吨宝武”战略的重要基地，为社会提供更优质的产品更优良的服务，为中国宝武不锈钢复合管复合管发展谱写新的篇章，铸造新的辉煌，为海峡西岸经济区发展做出更大贡献。
宏观方面，预期氛围仍差，对利润和需求均构成下滑压力。资金的不放松，对不锈钢复合管护栏也形成不利影响。供应方面，年采暖季行政干预力量减弱，但近期仍有可能由利润的快速萎缩以及企业资金收紧而诱发主动减产和检修。预估年国内新增粗钢产能约万吨，国外新增万吨。其中国内新增高炉容积有近半或在季度集中性释放-月，另外一个集中释放的时间段或出现在年底。需求方面，建筑需求在季度仍维持较稳的增速，从季度后期预计出现下行；制造业在月-月仍有改善预期，但年暂无新增亮点出现，预估明年全年总需求增速或同比下降约%-%。
不锈钢复合管护栏盘面与现货利润仍然处于今年以来的较低水平。市场担忧供给侧改革的红利在三年环保限产后动力不足。盘面利润方面，截至上周五，桥梁防撞护栏主力合约盘面利润为元/吨，热卷主力合约盘面利润为元/吨。现货利润方面，同期，桥梁防撞护栏现货利润为元/吨，热卷现货利润为元/吨。我们可以从钢厂和贸易商两个产业链主体的行为推演库存下降逻辑。当前，钢厂的行为体现出两个特征其一，主动停产检修；其二，被动出清库存。
钢厂的上述行为促使其库存大幅回落。此外，贸易商的行为也体现出两个特征其一，主动去库存；其二，主动冬储意愿不强。贸易商的行为促使社会库存下滑。上周，不锈钢复合管护栏的钢厂库存与社会库存同步下降。统计数据显示，全国钢厂全品种库存为万吨，环比下降万吨；全国主要城市不锈钢复合管护栏社会库存为万吨，环比下降万吨，钢厂库存和社会库存合计环比下降万吨。月日，中信期货黑色研究负责人曾宁在“中信期货年度投资策略会”上表示，从不锈钢复合管护栏来看，年政策对于供应端扰动消退，需求将重新成为市场的主导逻辑。
记者梳理上市钢企公告发现，截至年月底，家上市钢企中，盈利达亿元。排名前三依次为宝钢股份鞍钢股份和马钢股份，净利分别为亿元亿元和亿元。不过，钢价的上涨未能延续太长时间，仅仅个月之后，钢价就从每吨盈利近千元跌至亏损状态。徐宁向记者表示，往年虽然冬季不锈钢复合管需求会下降，但是由于近年来环保压力等因素，冬季钢企会被限产或者停产，这使得存活下来的钢企“淡季不淡”。然而，今年刚刚入冬，就给了钢企一个措手不及，钢价一路下跌，单日的跌幅甚至超过元/吨。
英大期货北京营业部黑色系负责人李庆朝向记者表示，虽然黑色系月日上涨，但上涨的空间有限。从相关行业的数据来看，目前钢厂桥梁防撞护栏的利润空间有所收窄，钢厂的生产方向会偏向窄带圆钢或者外贸单。“不管是暴跌还是暴涨，都不利于不锈钢复合管企业有序发展。”徐宁向记者表示，年，钢企亏损，致使一部分中小钢企退出了市场，短暂的阵痛给后市带来了利好，钢价回升且趋稳。而没想到的是，年末，钢价却出现“断崖式”下跌，这不利于钢企巩固“去产能”以及供给侧改革所带来的成果，有可能会倒退至年之前。
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