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孔道压浆（1）准备工作a.张拉完成后，应立即将锚塞周围预应力钢筋间隙用水泥砂浆封锚，封锚砂浆抗压强度不足10Mpa时，不得压浆。b.为使孔道压浆流畅，并使浆液与孔壁结合良好，压浆前用压力水冲洗孔道，并清净积水。c.压浆前将排气孔、压浆孔、排水孔等检查，并对压浆设备进行安装检验。（2）压浆工艺a.水泥浆自调制至灌入孔道的延续时间，视气温情况而定，一般不超过30～45min，水泥浆在使用前和压注过程中应经常搅动。b.压浆应缓慢、均匀地进行，比较集中和邻近的孔道，先连续压浆完成，以免串到邻孔的水泥浆凝固堵塞孔道；不能连续压浆时，后压的孔道应在压浆前压力水冲洗通畅。c.压浆采用一端压浆，当另一端排水孔冒浓浆后，封排水孔加压，持压5分钟，关闭压浆阀，转到另一束，全梁压浆。
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一次压注双孔，提高工时工效对于跨径50m内的预制梁，单孔长度小于55m的预应力管道均可双孔同时压浆，从位置较低的一孔压入，从位置较高的一孔压出回流至储浆桶，节约劳动力，提高工效。系统操作界面：压力、温度、水胶比等信息实时反映，一目了然。实现高速制浆，规范搅拌时间系统集成了高速制浆机，该设备将水泥、压浆剂和水进行高速搅拌，其转速为1420r/min,叶片线速度>10m/s，完全符合规范要求。（《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF50-2011）7.9.4条规定“搅拌机的转速应不低于1000r/min,其叶片的线速度不宜小于10m/s。）监测压浆过程，实现远程管理灌浆过程由计算机程序控制，压浆过程受人为因素影响降低，准确监测到浆液温度、环境温度、灌浆压力、稳压时间等各个指标，切实满足规范与设计要求。
在校验时，把控制张拉力和张拉力相压表读数校验来，便于张拉时直接。3、对所压千斤顶、高压泵和压表、连接管路等要进行试车检查，如发现有漏和不正常情况，要查明因，及时排除。（GB/T14370-2000）公路桥梁、铁路桥梁、城市立交、城市轻轨、高层建筑、利电大坝、港玛头、岩体护坡锚固、基础加固、矿顶锚顶、架、地铁、大楼堂馆所、仓库厂房、塔式建筑、重物。简述桥梁锚具的工艺特点联塔盛通后张法【post-tensioningmethod】指的是先浇筑水泥混凝土，待达到设计强度的75%以上后再张拉预应力钢材以形成预应力混凝土构件的施工方法。先制作构件,并在构件体内按预应力筋的位置留出相应的孔道,待构件的混凝土强度达到规定的强度(一般不低于设计强度标准值的75%)后,在预留孔道中穿入预应力筋进行张拉,并利用锚具把张拉后的预应力筋锚固在构件的端部,依靠构件端部的锚具将预应力筋的预张拉力传给混凝土,使其产生预压应力;后在孔道中灌入水泥浆,使预应力筋与混凝土构件形成整体。
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