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操作人员应有很强的责任心。剥肋刀头和滚丝头定位不准，螺纹损伤。解决方法：有专业技术人员对钢筋滚丝机定期和不定期进行检查定位，现场操作人员应细心请教，熟练掌握剥肋刀头和滚丝头定位的技术。钢筋套丝机长度定位不准，丝头长度不统一。解决方法：将套丝机长度按照规定长度定位准确，使加工出来的丝头大小长度统一。钢筋直螺纹套筒连接操作人员缺少经验。解决方法：找有经验的施工人员进行操作，或对无经验的人员进行培训。在现代工业生产中，利用数控车床加工螺纹，能大大提高生产效率、保证螺纹加工精度，减轻操作工人的劳动强度。但在高职院校的数控车床实习培训教学中普遍存在如下现象：部分教师和绝大多数学生对螺纹加工感到棘手，特别是加工多头螺纹。
更加无所适从。下面通过螺纹零件的实际加工分析，阐述多头螺纹的加工步骤和方法。螺纹的基本特性在机械制造中，螺纹联接被广泛应用，例如数控车床的主轴与卡盘的联结，方刀架上螺钉对刀具的坚固，丝杠螺母的传动等。它是在圆柱或圆锥表面上沿着螺旋线所形成的具有规定牙型的连续凸起和沟槽，有外螺纹和内螺纹两种。按照螺纹剖面形状的不同，主要有三角螺纹、梯形螺纹、锯齿螺纹和矩形螺纹四种。按照螺纹的线数不同，又可分为单线螺纹和多线螺纹。在各种机械中，螺纹零件的作用主要有以下几点：一是用于连接、紧固;二是用于传递动力，改变运动形式。三角螺纹常用于连接、坚固;梯形螺纹和矩形螺纹常用于传递动力，改变运动形式。由于用途不同，它们的技术要求和加工方法也不一样。
螺纹的加工，随着科学技术的发展，除采用普通机床加工外，常采用数控机床加工。这样既能减轻加工螺纹的加工难度又能提高工作效率，并且能保证螺纹加工质量。数控机床加工螺纹常用GG92和G76三条指令。其中指令G32用于加工单行程螺纹，编程任务重，程序复杂;而采用指令G92，可以实现简单螺纹切削循环，使程序编辑大为简化，但要求工件坯料事先必须经过粗加工。指令G76，克服了指令G92的缺点，可以将工件从坯料到成品螺纹加工完成。且程序简捷，可节省编程时间。在普通车进行多头螺纹车削一直是一个加工难点：当条螺纹车成之后，需要手动进给小刀架并用百分表校正，使刀尖沿轴向移动一个螺距再加工第二条螺纹;或者打开挂轮箱。
调整齿轮啮合相位，再依次加工其余各头螺纹。受普通车床丝杠螺距误差、挂轮箱传动误差、小拖板移动误差等多方面的影响，多头螺纹的导程和螺距难以达到很高的精度。而且，在整个加工过程中，不可避免地存在刀具磨损甚至打刀等问题，一旦换刀，新刀必须定位在未完成的那条螺纹线上。这一切都要求操作者具备丰富的经验和高超的技能。然而，在批量生产中，单靠操作者的个人经验和技能是不能保证生产效率和产品质量的。在制造业现代化的今天，高精度数控机床和高性能数控系统的应用使许多普通机床和传统工艺难以控制的精度变得容易实现，而且生产效率和产品质量也得到了很大程度的保证。现以FANUC系统的GSK980T车床，加工螺纹M30×3/2-5g6g为例。
说明多头螺纹的数控加工过程：工件要求：螺纹长度为25mm，两头倒角为2×45°、牙表面粗糙度为Ra3.2的螺纹。采用的材料是为45#圆钢坯料。多头螺纹的编程方法和单头螺纹相似，采用改变切削螺纹初始位置或初始角来实现。假定毛坯已经按要求加工，螺纹车刀为T0303，采用如下两种方法来进行编程加工。用G92指令来加工圆柱型多头螺纹。G92指令是简单螺纹切削循环指令，我们可以利用先加工一个单线螺纹，然后根据多头螺纹的结构特性，在Z轴方向上移过一个螺距，从而实现多头螺纹的加工。程序编辑如图。工件原点设在右端面中心用G33指令来加工圆柱型多头螺纹。用G33指令来编程时，除了考虑螺纹导程(F值)外，还要考虑螺纹的头数(P值)来说明螺纹轴向的分度角。
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在Notp版本更新到Notp5.x之后，宣布停止Notp版本的更新，继而推出替代版本Notpng。Notpng在Notp版本的基础上，去掉了一些拖沓冗长的功能，同时新增了网络流量实时监控功能，并将各个功能进行重新梳理和整合，使整个流量展示更加智能化和合理化。Notpng使用Redis键值服务按时间序列存储统计信息，通过这种方式实现了流量状态实时展示。与Notp类似，Notpng也内置Web服务功能，同时，也支持命令行界面和Web界面两种工作方式，但是Notpng降低了对CPU和内存的使用率，资源消耗更少。观测精度直接影响到系统控制性能的好坏。在转子磁链定向的矢量控制系统中，转矩电流和励磁电流能得到完全解耦[1]。
一般而言，转子磁链观测有两种方法:电流模型法和电压模型法。磁链的电流模型观测法中需要电机转子时间常数，而转子时间常数易受温度和磁饱和影响。为克服这些缺点，需要对电机的转子参数进行实时观测，但这样将使得系统更加的复杂。磁链的电压模型观测法中不含转子参数，受电机参数变化的影响较小。矢量控制计算量大，要求具有一定的实时性，从而对控制芯片的运算速度提出了更高的要求。由此，数据的度对于GIS来说显得尤其关键和重要。笔者根据在数字化与资源环境信息技术重点实验室做地图矢量化及数据校正的工作经验，结合相关理论，对MAPGIS6.6图形处理模块在图形矢量化的实际操作过程中产生误差的原因及如何减小误差、误差校正等问题进行了深入的分析和探讨。
原始地图数据信息载体介质一般分为纸介质、透明薄膜介质及刻图薄膜介质3种。在3种信息载体中,纸介质的变形大,其次为透明薄膜介质变形较小,刻图薄膜介质变形小。纸介质变形产生误差的主要原因是折叠、褶皱以及气候的影响,变形误差一般在1～2ｍｍ。薄膜介质产生变形的主要原因是在使用和保存过程中产生褶皱,温度也会对薄膜形状产生影响,其变形误差≤0.2ｍｍ。刻图薄膜产生误差的主要原因是在翻印刻绘原图时因设备精度的原因而引起的误差,它的变形误差一般≤0.15ｍｍ。（1）用于扫描地图的扫描仪本身精度不高或者在扫描过程中设置的扫描精度不够产生的误差,扫描过程中还可能由于光栅图像变形而产生误差。有些单位在没有宽幅扫描仪的情况下。
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