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目前,各地金属桥梁河道护栏一般由钢管制成,极其容易生锈,传统的保养手段为用砂纸打磨除锈后刷涂防锈漆,外观效果一般且不能持久,每年都需投入一定资金进行反复处理。因此,建议有关部门采取新工艺进行除锈、防锈处理:
一、采取喷砂法除锈,能迅速除去锈迹,比传统砂纸打磨法除锈更迅速、更彻底,在喷砂除锈同时,做好防护收集工作,避免锈蚀、喷砂落入河中。
二、采用喷砂除锈后现场热喷锌防腐,在锌层外再刷涂环氧富锌底漆后加刷两层面漆的施工工艺,改变用砂纸打磨除锈后刷涂防锈漆的传统桥梁金属栏杆保养手段。
该新工艺虽一次性投资较高,但经业内人士估测防腐除锈效果可保持10年以上,面漆效果也可维持3-5年,比起传统保养手段,更为节约了人力、物力和资金,达到了一次投资、长期受益的效果。
像现在许多护栏都是刷有一层防护漆,像我们长安街护栏色喷漆采用的是汽车工业使用的“氟碳漆”喷涂技术,具有高强度、耐腐蚀的特点。氟碳漆是指以氟树脂为主要成膜物质的涂料;又称氟碳漆、氟涂料、氟树脂涂料等。在各种涂料之中,氟树脂涂料由于引入的氟元素电负大,碳氟键能强,具有特别优越的各项能。像对护栏有了解的朋友估计知道,这种氟碳漆,具有很多其它防护产品没有的特。
它具有优良的防腐蚀能—得益于的化学惰、漆膜耐酸、碱、盐等化学物质和多种化学溶剂,为基材提供保护屏障;该漆膜坚韧—表面硬度高、耐冲击、抗屈曲、耐磨好,显示出的物理机械能。桥梁护栏是个非常普遍的设施,它主要是设置在桥梁和离地面有一定距离的高速路上。主要起到避免车辆因为交通事故而冲出桥面,造员受伤的作用。
目标:
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为了解决在镍供应量严重不足的情况下,不锈钢的生产和供应问题,美国开发出了这种以锰代镍的奥氏体不锈钢新钢种系列。结束后,美国镍的供应状况逐步改善,因此,300系列不锈钢的生产不再受原料紧张的制约,因此200系列就没有再得到大的发展。几位当初参与开发200系列不锈钢的印度人,回到印度后,从印度是一个锰资源相对丰富、镍资源缺乏的国情出发,将在美国开发的200系列钢种的不锈钢品种带回印度。
200系列不锈钢的应用在印度所以成功,是由于在一些特定的用途中有可能替代304不锈钢。在市场上售出的大部份200系列不锈钢几乎没有按照国标控制硫、碳含量,以锰(和氮)取代部分或全部镍来生产更低镍含量的奥氏体不锈钢。这种系列材料的缺点是:18%以下的铬含量与低的镍含量达不到平衡而形成了铁素体,为此,200系列不锈钢中的铬含量降到13.5%~15%,某些情况下降到了13%~14%,其耐腐蚀是不能与304和其他类似的钢相比的。
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