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变压器的功能不仅仅是要，更重要的是要节能和环保，对于节能工作是比较重视的，对于工业生产厂家也是要求要节能，保护好环境，实现经济的循环发展，改善经济发展的方式，经济发展的质量和效率。变压器的节能技术也是要不断地进行推广的，只有这样的话变压器才能够获得更好地发展，才能够实现经济再发展和再创新。关于变压器的节能的关键技术我们在这里给大家进行谈一下几点：在变压器制造方面采用新型材料代替铝合金或钢铁材料，能够增强变压器抗腐蚀性，减小电阻，从而达到节能降耗的目的。目前主要有两种新型材料比较受欢迎。种是无氧铜材料，可以有效的降低变压器的线圈的内阻，实现节能降耗的目的。无氧铜材料具有加工工艺简便、取材方便、成本低的特点，同时还有利于增强变压器抵抗短路的能力。第二种是采用非晶体合金材料作为变压器的磁体材料。非晶体合金材料制作的铁芯可以有效降低电磁的损耗，从而达到提高变压器经济性的目的。变压器的损耗与网的电压有着密切的关系，通过在变压器的负载分接头档位上安装对应的补偿电容器的技术手段，能够适量的优化和调整网的运行电压。
那么大家关注的s11变压器的特点和性能有哪些呢?铁心的导磁材料采用s11。由于s11具有软磁特性，磁滞回线的面积很狭窄，磁化功率小，电阻率高，涡流损耗小，所以采用此材料制造的变压器的空载损耗和空载电流非常低。由于s11比较脆、饱和磁通密度较低(约1.5T)，所以s11铁心的额定磁通密度一般为(1.3—1.4T)比冷轧硅钢片(1.6—1.7T)低。变压器铁心采用s11带材一般卷制成三相五柱式结构，使变压器的高度比三相三柱的低。铁心截面为矩形，其下轭可以打开便于线圈的套装。当然由于s11带材的厚度为0.02mm~0.03mm，只有硅钢片的1/10左右，非常薄、脆，并且对机械应力很敏感，因此装配时要注意轻拿轻放，避免因为过多的外力而增加产品的空载损耗和噪音。低压绕组除小容量(160kVA以下)采用铜导线以外，一般采用铜箔绕制的圆筒式结构;高压绕组采用多层圆筒式结构，使绕组的安匝分布平衡，漏磁小。高、低压绕组采用导线张力装置一起绕制成矩形线圈，并通过热压整形将线圈固化成一整体，以增强绕组的机械强度和抗短路的能力。器身装配、油箱结构、保护装置等采用不吊心结构，并采用真空于燥、真空滤油和注油的工艺，采用全密封油箱，没有储油柜等结构。
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