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油浸式变压器是怎样变换电压的?油浸式变压器是根据电磁感应制成的。它由一个用硅钢片(或矽钢片)叠成的铁芯和绕在铁芯上的两组线圈构成,铁芯与线圈间彼此相互绝缘,没有任何电的联系。将油浸式变压器和电源一侧连接的线圈叫初级线圈(或叫原边),把油浸式变压器和用电设备连接的线圈叫作次级线圈(或副边)。当将油浸式变压器的初级线圈接到交流电源上时,铁芯中就会产生变化的磁力线。由于次级线圈绕在同一铁芯上,磁力线切割次级线圈,次级线圈上必然产生感应电动势,使线圈两端出现电压。因磁力线是交变的,所以次级线圈的电压也是交变的。而且频率与电源频率完全相同。因此,在选用油浸式变压器时,应尽量使设备容量和实际使用量一致,以提高设备利用率,注意不要使油浸式变压器轻载运行。
运转中变压器的铁芯及其他附件都处于绕组四周的电场内,假定不接地,铁芯及其他附件必然产生一定的悬浮电位,在外加电压的作用下,当该电位超越对地放电电压时,就会呈现放电现象。为了防止变压器的内部放电,所以铁芯要接地。变压器铁芯接地缘由:变压器正常运转时,铁芯必需有一点牢靠接地。若没有接地,则铁芯对地就会产生悬浮电位,在高电压(高电场)的作用下(特别在变压器遇到雷电或操作过电压时)会对地或线圈等带电局部放电,构成绝缘击穿。铁芯接地后消弭了构成铁芯悬浮电位的可能。但当铁芯呈现两点以上接地时,铁芯间的不平均电位就会在接地点之间构成环流,并构成铁芯多 点接地发热缺陷。变压器的铁芯接地缺陷会构成铁芯部分过热,严重时,铁芯部分温升增加,轻瓦斯动作,致使将会构成重瓦斯动作而跳 闸的事故。
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干式变压器在进行“体检”的时候一定要做好这些方面,并且是每个月都是要做几次“体检”,让干式变压器运行和都要有保障才行。电子干式变压器“身体”剖析:电力干式变压器主要由五个部分组成 铁芯;带有绝缘的绕组;干式变压器油;油箱;绝缘套管。铁芯:干式变压器的铁芯是干式变压器的磁路。由于干式变压器铁芯中的磁通为一交变磁通,为了减小涡流损耗,干式变压器的铁芯用电工钢片叠成。这个“涡流”使SCB1`干式变压器的损耗增加,并且使SCB10干式变压器的铁心发热SCB10干式变压器的温升增加。由“涡流”所产生的损耗我们称为“铁损”。绕制SCB11干式变压器需要用导体是铜线,这些铜导线存在着直流电阻,电流流过时这电阻会消耗一定的功率,这部分损耗往往变成热量而消耗,我们称这种损耗为“铜损”。所以SCB11干式变压器的温升主要由铁损和铜损产生的。
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