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虽然粗钢产量屡创新高,但本年以来,钢材去库存的力度,大于从前。特别是7月的一波行情,更进一步加快了钢材的去库存速度。到7月末,全国首要城市五大钢材种类社会库存较本年的库存高点,降低了31.6%,为2008年以来快。经过这些年7月末钢材社会库存量与当年库存高点的降幅数据发现,本年螺纹钢、中板的库存降幅别离为40.2%、17.4%,降低速度为近6年来快。一起,当前线材的库存降幅也虽然粗钢产量屡创新高,但本年以来,钢材去库存的力度,大于从前。特别是7月的一波行情,更进一步加快了钢材的去库存速度。到7月末,全国首要城市五大钢材种类社会库存较本年的库存高点,降低了31.6%,为2008年以来快。
经过这些年7月末钢材社会库存量与当年库存高点的降幅数据发现,本年螺纹钢、中板的库存降幅别离为40.2%、17.4%,降低速度为近6年来快。一起,当前线材的库存降幅也达54.4%。不过,与从前比较,热轧的去库存速度,则大不如前。
达54.4%。不过,与从前比较,热轧的去库存速度,则大不如前。
乌克兰总统彼得罗·波罗申科9日接受德国媒体采访,再次抗议德国与俄罗斯即将动工的波罗的海海底天然气管道项目,敦促德方取消这一项目。
波罗申科告诉德国《商报》,修建这条管道,对乌克兰意味着“经济和能源封锁”,俄罗斯出口的天然气今后将经由波罗的海输送到德国和其他西欧,经由乌克兰和其他东欧的陆地管道将被弃用。
波罗申科指认这一项目是德国某些政党献给俄罗斯的“政治贿赂”,“经济上完全不划算”,“中转乌克兰的管道比这便宜多了,更新(现有管道)既便宜又简单”。
波罗申科警告,德国这次的合作对象俄罗斯天然气工业股份公司“是一个极其不靠谱的伙伴”。他说,俄罗斯天然气工业股份公司在刚过去的这个冬天对乌克兰切断天然气供应并拒绝支付数十亿欧元的“过路费”。
这条借道波罗的海的管道项目名为北流天然气管道二线。按照设想,管道定于明年年底前建成,俄罗斯出口到德国的天然气总量届时将翻一番。
德国政府上个月完成这一项目的全部审批手续,但项目开工前还须得到管道沿岸其他的许可。
德国内部对这条管道有反对声音。总理安格拉·默克尔领导的基督教民主联盟、激进环境保护政党绿党和重视商业的自由民主党今年2月发表联合声明,质疑这一项目:“这一项目在政治上将分裂欧洲联盟,破坏德国与波兰、波罗的海邻国、斯洛文尼亚、乌克兰,甚至瑞典和丹麦的团结。”
默克尔本人支持这一项目。她先前多次表示,那只是一个“经济项目”,不存在政治干预。因为这条海底天然气管道,默克尔与波兰总理马泰乌什·莫拉维茨基闹过别扭。俄罗斯通往西欧的陆地天然气管道经过波兰。
莫拉维茨基今年2月访问柏林时,在记者会上警告德国,管道项目将使俄罗斯垄断欧洲的天然气市场,让买气的欧盟受气。
包钢(集团)公司与印度威尔斯潘集团公司在包头签署战略合作协议。
在签约仪式上介绍了包钢企业情况,指出,新时代发展中的包钢正在做优钢铁,做强稀
土,努力开拓国际市场,完善国际化经营体系,双方签署战略合作,正当其时,意义重大。
印方中表示,此前威尔斯潘已经采购包钢产品,双方合作非常愉快,希望继续深化彼此
合作。他介绍了威尔斯潘公司情况。威普表示,威尔斯潘寻求长期稳定的战略合作伙伴,包
钢产品得到了威尔斯潘生产及技术部门的高度评价,认为包钢具有潜力和良好的发展性,期
待与包钢建立长久的战略性合作关系,相信合作能够带来双方的携手发展、互利共赢。
包钢非常重视与威尔斯潘的合作,包钢先进的装备、稀土特色及产品为双方深化合作奠
定了基础,希望双方以此次战略合作协议签署为新起点,建立友好、互信、双赢的战略合作
关系,建立成熟的采购订单、定价机制,让包钢为威尔斯潘提供更多优质产品和服务。
2017年包钢钢材产品出口增速在中国钢铁行业排名,2018年,包钢将继续保持出
口高速增长,希望得到威尔斯潘和保利公司的大力支持,特别是在现有合作基础上,进一步
拓展合作范围,借助威尔斯潘的渠道让包钢产品出口到更多的“一带一路”沿线。
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