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20CrMnTi是渗碳钢，渗碳钢通常为含碳量为0.17%-0.24%的低碳钢。汽车上多用其制造传动齿轮，是中淬透性渗碳钢中Cr Mn Ti 钢，其淬透性较高，在保证淬透情况下，特别是具有较高的低温冲击韧性。20CrMnTi表面渗碳硬化处理用钢。良好的加工性，加工变形微小，抗疲劳性能相当好。主要用途有：用于轴类，活塞类零配件以及汽车，飞机各种特殊零件部位。
●特性及适用范围：
是性能良好的渗碳钢，淬透性较高，经渗碳淬火后具有硬而耐磨的表面与坚韧的心部，具有较高的低温冲击韧性，焊接性中等，正火后可切削性良好。用于制造截面<30mm的承受高速、中等或重载荷、冲击及摩擦的重要零件，如齿轮、齿圈、齿轮轴十字头等。是18CrMnTi的代用钢，广泛用作渗碳零件，在汽车.拖拉机工业用于截面在30mm以下，承受高速.中或重负荷以及受冲击.摩擦的重要渗碳零件，如齿轮.轴.齿圈.齿轮轴.滑动轴承的主轴.十字头.爪形离合器.蜗杆等。
65Mn 成分简单，淬透性和综合力学性能、脱碳等工艺性能均比碳钢好，但对过热比较敏感，有回火脆性，淬火易出裂纹 价格较低，用量很大。制造各种小截面扁簧、圆簧、发条等，亦可制气门弹簧、弹簧环，减振器和离合器簧片、刹车簧等。
2. 55Si2Mn 、60Si2Mn 、60Si2MnA
硅含量（Wsi）高（上限达2.00%）。
强度高，弹性好。抗回火稳定性好。易脱碳和石墨化。淬透性不高。
主要的弹簧钢类，用途很广。制造各种弹簧，如汽车、机车、拖拉机的板簧、螺旋弹簧，汽缸阀簧及一些在高应力下工作的重要弹簧，磨损严重的弹簧。
55Si2MnB 因含硼，其淬透性明显改善 轻型、中型汽车的前后悬挂弹簧、副簧。
55Si2MnB 中国自行研制的钢号，淬透性、综合力学性能、疲劳性能均较60Si2Mn钢好 主要制造中、小型汽车的板簧，使用效果好，亦可制其他中等截面尺寸的板簧、螺旋弹簧。
但该Q345B低合金圆钢在运用中容易呈现脆性大等问题。研讨标明，Q345B低合金圆钢中碳化物的形态和分布可有效材料韧性。常见的工艺有锻造预热淬火、固溶双细化工艺、降温淬火、等温淬火等。其中固溶双细化处置是应用热处置，使碳化物细化、棱角圆整化，同时使奥氏体晶粒超细化。
在10月份的主要分项指数中，45#冷拉圆钢消费指数和新订单指数小幅降落，原材料价钱疾速降落，有利于钢厂降本增效吗。下面我们一块去了解一下。虽有微降，但国内钢厂的消费依然维持相对的高位。10月份钢铁行业PMI消费指数为53％，较上月小幅降落5个百分点，仍属于较高水平，该指数已连续9个月处于扩张状态。
与消费相关的采购活动则呈现一定的收缩，原材料进口指数自今年5月份以来回落到50％以下。下一步，随着北方地域采暖季限产的逐渐深化，钢厂原料补库的积极性削弱，后期消费将会有所趋缓。需求留意的是，目前钢厂利润处于高位，未限产地域钢厂可能会年前后的时间全力消费。
钢铁原材料价钱在大幅降落。10月份原材料购进价钱指数为41％，较上月降落11个百分点，这也是今年以来的低值。高位运转的钢材价钱和快速降落的原材料本钱，扩展了45#冷拉圆钢企业的利润空间。相关指数报告分析以为，当前国内宏观经济运转良好，为45#冷拉圆钢行业的运转提供了良好支撑。
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