以下是:GSJ50-50KN聚酯土工格栅土工格栅价格的产品参数
产品参数 产品价格 电议 发货期限 电议 供货总量 电议 运费说明 电议 产品分类 土工格栅 发货城市 山东泰安 起订量 1000平方米 产品单价 1元/平方米 库存总量 99999999平方米 品牌 润德 您是想要在广东省江门市采购高质量的GSJ50-50KN聚酯土工格栅土工格栅价格产品吗？润德复合材料(江门市分公司)是您的不二之选！我们致力于提供品质保证、价格优惠的GSJ50-50KN聚酯土工格栅土工格栅价格产品,品种齐全,不断创新,致力于满足广大客户的多种需求,联系人:李峰-17768165506,QQ:6951688,地址:《岱岳区大汶口石膏园区》。 广东省,江门市 元至正后期至明洪武初年（约1360-1370年），在肄水（西江）出口江门海西岸地域形成商贸墟集，称江门墟。民国十四年（1925年）11月26日，为省辖市。1970年，降为县级市，归佛山地区领导。1975年11月，复改为省辖地级市。江门历史悠久，文化底蕴深厚，五邑文化和侨乡文化独具魅力；530多万海内外华侨华人和港澳台侨胞分布在145个和地区，素有“中国侨都”美誉。
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广东江门润德复合材料有限公司自投产以来，通过优良的 土工格栅产品性能和完善的售后服务体系逐步赢得了客户的信赖并全国各地。公司一贯坚持以人为本的管理理念，人才荟萃是我们创新发展的基础，质优量大是我们竞争前进的优势。我们的生产工艺规范，技术力量雄厚，可根据客户要求和使用环境不同制造出符合客户需求的 土工格栅。
双向土工格栅铺设搭接时的方法介绍：双向土工格栅是用高分子聚合物经过揉捏、成板、冲孔进程后再纵向、横向拉伸而成。该材料在纵向和横向上都具有很大的拉伸强度，这种构造在土壤中相同也能供给一个更为有用的力的承当和分散的抱负的连锁体系，适应于大面积 性承载的地基补强。。可削减所需的构造性填土，均匀荷载散布，具有较高的双向拉伸模量和抗拉强度，较高的抗机械损坏才能，耐久才能。首要适用于软土地基处理和加筋土构造。开挖基床，设置砂垫层(高差不大于10cm)，碾压成渠道，铺设双向土工格栅，纵轴向应与首要受力方向共同，纵向搭接15-20cm，横向10cm，搭接处用塑料带绑扎，并在铺设的双向土工格栅上，每隔1.5-2m用U型钉固定于地面，铺设的土工双向土工格栅应及时回填土料，铺设的土工双向土工格栅层数视技能请求。
弯沉测定。5.4m长杆弯沉仪用BZZ-100型标准汽车试验路铺筑后≥0.15mm的点占2%，≥0.30点占1.1%。以上数据表明在沥青混凝土中加设土工格栅作用明显。结语：在既有水泥混凝土道路上加铺沥青混凝土面层前必须对旧路面的病害进行处理，更换破碎断裂板与板底脱空板，并对所有接缝进行清缝和重新灌缝处理，以防止雨水通过接缝进入基层。拓宽部分基层必须强度大，弯沉小，在拓宽与旧混凝土板之间搭接部位和在旧水泥混凝土路面上加设土工格栅，均能够增强路面整体刚度，使沥青表面弯沉减小，从而提高沥青加铺层的高温抗车辙能力，可有效防止反射裂缝的产生。开始铺设之前，应选择胶面向下，确定上述标记颜色各在某一端，这样能更方便施工，而不致将胶面铺错。
玻璃纤维土工格栅铺设时，应保持其平整，拉紧，不得有起皱现象，使格栅具备有效的张力。目前常用的玻璃纤维土工格栅有带自粘胶和不带自粘胶两种。清洁的路面上铺设带自粘胶的可直接在已平整铺完一层再用干净的钢轮压路机碾压一遍。不带自粘胶的通常采用水泥钉加垫片固定。也可进行人工铺设。玻璃纤维土工格栅每卷产品的纸筒两端各标有橙色和蓝色标记玻璃纤维土工格栅铺设可由拖拉机或汽车改装的专用设备进行铺设。
不带自粘胶的玻璃纤维土工格栅通常采用钉子固定法。准备50mm×50mm×0.3mm的固定铁皮垫片，要求平整不翘角，周边宜倒角处理，配备5cm长的水泥钢钉。先将起始端用铁皮和钉子固定在已洒布粘层沥青的下层待结构上，钉子可用锤击或射钉射入再将玻璃纤维土工格栅纵向拉紧，并分段固定，每段长度为2～5m。
也可按缩缝间距分段，钢钉位置设于接缝处，要求玻璃纤维土工格栅拉紧时其纵横向均处于挺直紧张状态。则需予以重新固定。玻璃纤维土工格栅铺设固定完毕后，必须用胶轮压路机适度碾压稳定，使格栅与路表面粘结牢固。禁止施工车辆在格栅上行驶，严格控制运送混合料的车辆出入。格栅搭援在玻璃纤维土工格栅层上禁止车辆急转向，急刹车和倾卸混合料，以防止对玻璃纤维土工格栅的损坏。纵向接头搭接距离不小于20cm。横向接头搭接距离不小于15cm。也不能用锤子直接敲击玻璃纤维纵向搭接应根据沥青摊铺方向将前一幅置于后一幅之上。固定后如发现钉子断裂或铁皮松动固定格栅时不能将钉子钉于玻璃纤维上。玻璃纤维土工格栅背胶易溶于水，雨天或路面潮湿时不得进行施工。
加筋塑料土工格栅压实检测与沉降观测，在加筋塑料土工格栅的施工中，加筋墙的施工必须保证格栅施工完成后的夯击重量，满足铺设质量和性能指标要求。在实际施工中，具体的回填夯锤技术指标和吊装配置必须具有稳定性，机动性强，移动性可变等特点，从而保证工程施工的顺利进行。同时，应根据基础，不同施工区域的布置实例，综合考虑基础强度要求，优化加筋土工格栅加筋墙的技术，抗荷和抗滑性能，为公路建设的顺利开展提供保障。
为保证土工格栅加筋土挡墙的宁静和可靠，在土工格栅铺设过程中，在不同高程位置设置工程施工沉降观测点，对加筋土普通格栅挡墙进行科学的沉降变形观测.在有效工期内，及时进行路面施工和加筋土格栅加筋墙孔洞监测，采取科学的防治措施。在我国，引起高填方路基沉降的应力因素包括路基本身的沉降和施工基础的沉降。产生的压力包括:填土密实度越大，沉降越小，但回填高度越高。在施工过程中其自身基础的沉降越大.土填料的压缩性大于石料或碎石填料.处理石料时，强度越高，后期填料的压缩性越低.透水性好的填料的压缩性明显低于透水性差的填料。
塑料土工格栅路基施工要点，塑料土工格栅在路基施工中的施工工艺及控制要点有以下几方面： 塑料土工格栅之间在铺设时，应将强度高的方向置于垂直于路堤轴线方向。料格栅之间的连接应牢固。在受力方向联接处的强度不得低于材料设计抗拉强度，且其叠合强度应不小于15 cm。塑料土工格栅的铺设不允许有褶皱，应人工拉紧，必要时刻可采用插钉等措施固定塑料土工格栅于填土表面。
表面严禁有碎，块石等凸处物，在距塑料土工格栅层8 cm 以内的路堤填料，其大粒径不得大于6 cm。塑料土工格栅摊铺以后应及时填筑填料，以避免其受到阳光过长时间的直接暴晒。一般情况下，间隔时间不应超过48 h 。填料应分层摊铺，分层碾压，所选填料及其压实度应达到设计规定的要求。塑料土工格栅上的层填土摊铺宜采用轻型推土机或前置式装载机，一切车辆，施工机械只容许沿路堤的轴线方向行驶。铺设塑料土工格栅的土层表面应平整。
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