以下是:优惠的隔音屏生产厂家的产品参数
产品参数 产品价格 电议 发货期限 电议 供货总量 电议 运费说明 电议 品牌 维航 规格 1970*500mm、2470*500mm(可定制) 芯材 岩棉、玻璃纤维 板材 镀锌板 形态 微孔状 抗弯强度 强 抗压强度 强 等级 一级 是否跨境货源 否 型号 WH-gyp 优惠的隔音屏生产厂家,维航金属制品有限公司(黄山分公司)为您提供优惠的隔音屏生产厂家,联系人:许小姐,电话:18606937310、18606937310,QQ:3032894003,请联系维航金属制品有限公司(黄山分公司),发货地:福建省福州市仓山区盖山镇盘屿路869号。 安徽省,黄山市 黄山市,简称“黄”或“徽”,古称新安、歙州、徽州,安徽省辖地级市,地处中国华东长江三角洲地区,皖浙赣三省交界处,西南与江西省景德镇市、上饶市交界,东南与浙江省杭州市、衢州市为邻,东北与宣城市接壤,西北与池州市毗邻。介于东经117°02′—118°55′、北纬29°24—30°24′之间,总面积9807平方千米。截至2022年10月,黄山市下辖3个区、4个县。截至2022年末,黄山市常住人口132.3万人。
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普通透明隔音屏障:普通透明隔音屏障采用透明的聚碳酸酯板(又称PC板),因为是透明,隔声屏障的景观感较好,比较容易溶入周围的环境。颜色可选。
微孔板透明隔音屏障:微孔板透明隔音屏障有2层,它应用了微孔吸声原理,在1层聚碳酸酯板上穿许多直径为0.8mm 的小孔,穿孔率1%。另一层聚碳酸酯板孔,两层板之间的间距为100mm。它相当于一个单层微孔吸声结构,解决了吸声和透明之间的矛盾。由于声波的作用,微孔并不会被灰尘堵塞。
复合式隔音屏障:复合式隔音屏障兼有透明和不透明隔声屏障的优点。它的一半是阻性隔音屏障,另一半是透明隔音屏障,由一与二 复合而成以上4种隔音屏障的高度可根据设计要求自由组合,亦可根据客户的要求定制路屏。
隔音障材料选用总的原则是降噪效果性能良好、结构可靠、材料价格经济、安装成本低、经久耐用、使用寿命长、景观协调、美观大方等方面。
隔声量大:平均隔声量应不小于35dB;吸声系数高:平均吸声系数应不小于0.84;美观:可选择多种色彩和造型进行组合,与周围环境协调,形成亮丽风景线。
耐侯耐久性:产品应具有耐水性、耐热性、抗紫外线、不会因雨水温度变化引起降低性能或品质异常。产品采用铝合金卷板、镀锌卷板、玻璃棉、H钢立柱表面镀锌外理防腐年限在15年以上。
经济:装配式施工,提高工作效率,缩短施工时间,可节省施工费及人工费。方便:与其它制品并行安装,易维修,更新方便。轻便:吸音板系列产品具有自重轻特点,可减轻高架轻轨、高架路的承重负荷,可降低结构造价。
防火:采用超细玻璃棉,由于其熔点高,不可燃,完全满足环保和防火规范的要求。高强度:结合我国各地区不同的气候条件,在结构设计时充分考虚风荷载。通过生产线压制凹槽增加强度。
防水、防尘:材料设计时充分考虑防水、防尘,在扬尘或淋雨环境中其吸声性能不受影响,构造中已设置排尘排水措施,避免构件内部积水。微穿孔共振空腔吸声在淋雨环境中吸声性能不受影响,针对中低频降噪特别明显。
耐用:产品设计已充分地考虑了道路的风载、交通车辆的撞击和全气假的露天防腐。产品采用铝合金卷板、镀锌卷板、玻璃棉、H钢立柱表面镀锌处理。在质保期内不腐蚀、不变型、吸声、隔声效果不降低。
目前,隔音屏障主要用于高速公路、高架复合道路、城市轻轨地铁等交通市政设施中的隔声降噪、控制交通噪声对附近城市区域的影响,也可用于工厂和其它噪声源的隔声降噪。
隔声窗的制作可分为隔声采光窗、隔声观察窗、折板式通风消声窗、开启式隔声窗等多种结构,如用户需要特殊形式,可另行设计制作。
双层夹胶玻璃是在两层玻璃中间夹上一层吸音材料,让噪声在复合结构中进行多次反射和吸收,达到隔音的目的。如果再配备良好的窗户型材,做好窗缝密封,双层夹胶玻璃往往能达到比较好的隔音效果。这种方法在技术上领先,在实际中可行。因此,双层夹胶玻璃已为人们所普遍接受。
隔声性:一般可降低绝大部分噪音,降噪性能达85%以上,在居室内基本上听不到外面的声音。性:窗户的隔音层遭受外力破坏后只会产生裂痕,不会脱落、飞溅,保护周围的人与物不受伤害。
保安性:具有防爆、防盗、防弹作用,尤其对于恶意破坏、偷盗和侵入有不错的抵御和抗撞击性。当隔音层玻璃受到冲击破碎时,隔音层碎片会被PVB粘住,不易伤人,只是形成辐射状的裂纹,还能保持原来形状和可见度,在一定时间内可继续使用。
光学性:一般可见光透过率范围为10-80%,反射率为13-35%。隔音玻璃层含有的吸收紫外线添加剂,能滤掉99%的紫外线,不仅减轻刺目强光,而且防止室内装饰物品的褪色老化。
隔声屏障噪声衰减量计算方法很多,但较为获得一致认同的方法是:根据隔声屏障的高度,以及声源和受声点的位置。隔声屏障主要用于阻挡噪声源直达声的传播,在噪声源和接受者之间设置隔声屏障,可以有效地控制噪声源中高频成份的传播,在隔声屏障的“声影”区内可以得到一个较为安静的环境。 露天使用的隔声屏障,主要用于交通噪声的治理。例如高速路、高架桥、立交桥、铁路、轻轨铁路等使用的隔声屏障。户外隔声屏障除具备一般屏障的要求外,还必须具备防雨、防潮、防晒、防冻、防尘、防腐蚀、防台风等功能,而且经久耐用,即使需要修理更换,施工也应十分方便。
我国《环境噪声污染防治法》规定,建设经过居民小区的高速公路和城市高架、轻轨道路,有可能造成环境噪声污染的,应当设置声屏障或者采取其他有效的控制环境噪声污染的措施。目前,环保部门主要据此作出环评报告,如高架桥或立交桥距居民区较近,他们将重点建议市政部门实施屏音工程。不过,因缺乏硬性的规定,建议实施起来也存在困难。
隔音板越高,其阴影区域越大,对声音的衰减作用也就越大,这是显而且易见的。但隔音板过高,可能会带来结构、环境和造价等诸多问题,所以隔音板本身不可能建造得太高。在设计隔音板时应该因地制宜,利用地形地貌,提高隔音板的有效高度,以小的代价,获取好的效果。
现在越来越多的城市都会选择安装景观声屏障,景观声屏障主要以透明屏体为主,而客户基本上又会常常选用pc耐力板声屏障,主要是因为pc耐力板声屏障具有以下优点:一、PC板的机械功能1、抗冲击强度:PC耐力板抗冲击功现在越来越多的城市都会选择安装景观声屏障能,它比传统玻璃高250倍,比亚克力板材高30倍。Pc耐力板的冲击强度有如"通明钢板"之称。2、拉伸强度好,PC耐力板耐热性佳,即便在120℃,其拉伸强度仍可达350kgf/cm2。3、曲折强度:PC耐力板抗弯性杰出,即便曲折角度达90°,仍不开裂。4、抗疲劳与抗蠕:PC耐力板抗蠕在热塑性塑胶中是。即便在高温下其蠕变仍很小。
PC板的热功能1、熔形温度:PC耐力板熔形温度135℃,其接连运用温度达120℃。2、线膨胀系数:线膨胀系数为7×10-5cm/cm/℃在塑胶中属较小的。3、脆化温度:PC耐力板脆化温度为-40℃,低接连运用温度为-30℃,是通常塑胶不可比的。4、燃烧性:PC耐力板属难燃自熄性塑胶之一,其在高温加热时不会发生有毒气体。5、热传导率:PC耐力板的热导率与通常塑胶区别不大,是玻璃的1/4,铁的1/300,铝的1/1000,铜的1/2000,属保温功能的资料之一。
PC板的抗化学性:聚碳酸酯在常温下对弱酸、弱碱及醇类的反抗功能杰出,但对强酸碱、苯类、氯化烃类和酯类的反抗功能稍差,很容易发生溶解、溶胀或分解的表象。因为其抗化学性与温度高低、内部残留应力大小及露出时间长短有关,故运用前应特别注意。
近十年来,在经济快速发展推动下,中国桥梁以每年3万多座的速度递增,目前桥梁总数达100万座,已成为 桥梁大国。随着噪声治理要求的日趋严格,高架桥沿线的村庄、学校、医院、居民区、野生动物栖息地及保护区、风景名胜区等,交通噪声污染治理形势也日趋严峻。为了治理交通噪声,很多高架两侧设置了隔声屏障,取得了一定的隔音降噪效果。
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隔音墙(acoustic barrier/ noise barrier)(声屏障)主要用于高速公路、高架复合道路和其它噪声源的隔声降噪。分为纯隔声的反射型声屏障,和吸声与隔声相结合的复合型声屏障,后者是更为有效的隔声做出来的。指的是为减轻行车噪声对附近居民的影响而设置在铁路和公路侧旁的墙式构造物。隔音墙也称为声屏障。
隔音墙(声屏障)主要用于高速公路、高架复合道路、城市轻轨地铁等交通市政设施中的隔声降噪、控制交通噪声对附近城市区域的影响,也可用于工厂和其它噪声源的隔声降噪。分为纯隔声的反射型声屏障,和吸声与隔声相结合的复合型声屏障,后者是更为有效的隔声做出来的。大多数的声屏障都选用吸声和隔声混合型的产品,该型产品的特点是对道路噪声的产生和传递特征有针对性地控制。如汽车与道路摩擦声或机车与轨道摩擦声在道路下部,声音有通过屏体上部绕射的特征,所以在设计上采用上下吸声,中间隔声的结构,这样可以有效地减弱噪声的绕射;声屏障的中间使用透明的反射型隔声板,能有效地中断声波的传播途径;同时也为司机和居民提供一个开阔的视野环境。
建筑声学领域,通过声学治理,控制混响时间及室内声环境,满足专业场馆要求。根据声屏障应用环境,声屏障分为交通隔音屏障、设备噪音衰减隔音屏障、工业厂界隔音屏障。按材质分类又可以分为以下几类:金属声屏障(金属百叶、金属筛网孔)、混凝土声屏障(轻质混凝土、高强混凝土)、PC声屏障、玻璃钢声屏障等。按不同的用途又可以分为这样几类:铁路声屏障、公路声屏障、城市景观声屏障、居民区降噪声屏障等。
机械清扫队相关负责人介绍,他们负责洪山区主次干道的机械清扫作业。以前,清洗二环线高架的隔音屏,往往依靠人工擦洗为主,劳动强度大,而且还费时。机械清扫队副队长裴正喜考虑到这一点后,决定提高清洗效率,节约清洗时间。他和修理班的同事们探讨,能不能想个法子,让洒水车像冲洗路面那样冲洗隔音屏呢?于是,裴正喜与几位同事尝试着给洒水车的喷头再连接上一个鸭嘴形状的喷头。起初,由于鸭嘴型喷头的清洗角度不够,清洗效果并不理想。经过多次上路跟车调试,鸭嘴喷头已能达到较好的清洗效果。试验成功后,裴正喜又带领同事对另外4台洒水车的喷头进行了改装,目前共有5台车清洗洪山区内二环线的隔音屏和墙体。据了解,这个“清洗神器”投入使用后,清洗二环线的工作效率大大提高。二环线路段作业班的一名环卫工提到,以前清洗二环线,从湖北省总队至壕沟方向,单边需要5名工人花费8个小时才能清洗干净;现在只需要一台经过改装的洒水车,3个小时就能清洗干净,大大提率。
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