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油缸缸筒选用的就是大口径的珩磨管,并在其端部配有支承衬套,要跟大家强调的是珩磨管支承衬套的装配部位和装配间隙,不能出现较大的误差,以免损坏缸筒内壁,甚至是导致钢桶报废。一般情况下,支承衬套是镶在珩磨管导向套内径凹槽处,它主要是对活塞杆起导向及支承作用,要求其内径与活塞杆外径间隙保持在0.08-0.16mm之间。如果间隙小于0.08mm时,活塞杆的运动阻力就会增大,造成油缸发颤,支承衬套磨损加快,严重时伴有异响,失去支承作用。但如果间隙超过0.16mm的话,珩磨管就会与活塞杆发生偏磨,使得衬套单边受力,导致油缸泄漏,活塞杆带油。除了这一方面的间隙,还有支承衬套外径与油缸缸筒内径接触,其理想的设计间隙为0.1-0.19mm,过小或过大也会造成珩磨管受损。从上述分析可见,珩磨管的装配间隙对油缸质量至关重要,而装配间隙应以支承衬套来调整,才能符合实际要求而达到理想的作业效果。PRODUCT DETAILS产品细节PRODUCT DETAILS01真材实料REALMATERIALS精心选择优质材料制作而成,广西河池绗磨管规格多样可选,满足您的各种需求。02价格优势PriceAdvantage厂家经验丰富,直接供货,广西河池绗磨管无二次销售环节,质量放心。03成熟工艺成熟工艺MatureTechnology支持定做,十余年经验,广西河池绗磨管质量保障,出厂经过严格的质检。PRODUCT PHOTOGRAPH产品实拍PRODUCT PHOTOGRAPHCOMPANY PROFILE公司介绍COMPANY PROFILE广西河池九冶管业有限公司生产销售 绗磨管,还有更多 绗磨管相关的产品参数、实时报价、市场行情等信息请阅读以下文章了解更多资料。
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