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变压器有载调压分接开关是在变压器励磁或负载状态下中止档位转换操作、调理变压器绕组分,接衔接位置，从而改动变压器二次输出电压的安装。有载分接开关由切换开关和分接选择器组成。有载分接开关的切换开关浸在单独的油室中。为避免切换开关油室中的污秽物进入变压器本体而影响变压器的绝缘性能，油室应与变压器本体隔离。随着用户对电压质量的央求越来越高，变压器分接开关每天动作的次数也越来越多。由于在切换开关切换中变压器油起熄灭电弧和绝缘的作用，每次切换后变压器油可能产生合成物和局部游离碳而招致变压器油劣化。通常厂家在设计分接开关时可能没有思索油室中的变压器油的在线过滤，因而变压器检修规程央求分接开关每隔一二年需求换油和吊芯检查。变压器有载分接开关带电滤油安装就是在变压器运转中对变压器有载分接开关内的变压器油中止带电过滤的安装。它能够在线对有载分接开关内的变压器油中止过滤，使变压器油性能得到改善。这种在线过滤既能够在有载分接开关正常运转时中止，也能够在分接开关调压时中止。随着滤油安装的应用，相应的检修规程也需求中止部分的改良。
非晶合金干式变压器是用新型导磁材料(非晶合金)制作铁心的新型节能变压器。它比用硅钢片作为铁心的变压器空载损耗下降70%以上，空载电流下降80%左右，是目前节能效果较理想的配电变压器，特别适用于农村电网和发展中地区等负载率较低的地方。非晶合金环氧浇注干式变压器的绕组及夹紧装置所用材料与普通环氧浇注干式变压器基本相同，但是选用的铁心材料有着很大的差别，选用的是一种被称为非晶合金的新型高技术产品。非晶合金是一种厚度为0.03mm左右很薄的磁性材料。它是一定比例的合金原料采用超急冷技术(冷却速度107℃/s)，经过冷却浮筒，铸成的带状薄片。与冷轧硅钢片相比较，非晶合金材料具有五个方面的优点，但是也有五个方面缺点。这些缺点给变压器的设计与制造带来了很多困难。由于非晶合金带材成型的缘故，铁心的截面一般做成矩形，绕组也做成矩形。在一个轭位有断口，打开断口套装绕组，然后闭合断口。铁心采用外购的三相三柱新结构。由于难燃阻燃，可靠性高，免维护等优点，非晶合金干式变压器在配电市场有着广阔的发展前景。
两台变压器并列运转将产生环流，影响变压器的出力。假定百分阻抗不相等，则变压器所带的负荷不能按变压器的容量成比例分配，阻抗小的变压器带的负荷大，阻抗大的变压带的负荷反而小，也影响变压器的出力。变压器并列运转常常遇到电压比(变比)、百分阻抗不完好相同的状况，能够采用改动变压器分接头的办法来调整变压器阻抗值。若第三个条件不满足将惹起相当于短路的环流，致使烧毁变压器；因而，接线组别不同的变压器不能并列运转。普通状况下，假定需将接线组别不同的变压器并列运转，就应依据接线组别差别不同，采取将各相异名、始端与末端对换等办法，将变压器的接线化为相同接线组别才干并列运转。依据运转阅历，两台变压器并列，其容量比不应超越3：1。由于不同容量的变压器阻抗值较大，负荷分配极不均衡；同时从运转角度虑，当运转方式改动、检修、事故停电时，小容量的变压器将起不到备用的作用。
我们知道SCB11干式变压器是一种重要地用电设备，它的性质就像是一个机械，也是会产生很多的损耗的，在物理学中我们称它们为“无用功”，当SCB11干式变压器出现过量的损耗的时候对于SCB11干式变压器的综合的效率地提高是没有任何的好处的。SCB11干式变压器常见的两种为典型的损耗就是铁损和铜损，这是常见的两种损耗的形式和结构，关于这样的两种比较重要地损耗您都进行了解了吗? 当SCB11干式变压器的初级绕组通电后，线圈所产生的磁通在铁心流动，因为铁心本身也是导体，在垂直于磁力线的平面上就会感应电势，这个电势在铁心的断面上形成闭合回路并产生电流，好象一个旋涡称为“涡流”。运行问题也称电容器优化投切问题。
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