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原标题：央视记者记录川藏线上汽车兵日常：睡在货箱上遭遇巨石掉落 来源：央视网 央视网消息：汽车兵担负部队的物资油料运输及人员转运和抢险救灾任务，近日，记者跟随西藏军区某汽车运输旅的车队前往山南军分区某边防营运送物资，用镜头记录下了汽车兵的艰险与不易。 早上8点，20台运输车满载边防官兵的生活物资驶离营区，开赴500公里外的山南军分区某边防营。运输途中，车队不仅要通过弯多路窄的盘山公路，还要穿行在长90多公里的塌方滑坡频发的峡谷路段。 当车队顺利翻越海拔5030米的岗巴拉山口到达“羊湖”时，一辆正在下陡坡的油门出现故障、转速居高不下。此时车上装载有近7吨重的物资，随着坡度加大、车速也越来越快。有着14年高原行车经验的老兵李瑜迅速分析研判地形，果断指导事故车辆采取补救措施。 西藏军区某汽车运输旅战士李瑜：不要慌，你挂个低速挡、带点刹车、带点排气制动，下山之后我们再停到慢慢修。 在老驾驶员的引导下，车辆行驶到山下空旷处，随即展开抢修。在对所有车辆进行仔细检查后，车队继续前行。夜里11点，车队在一个临时停靠处休整。 西藏军区某汽车运输旅连长温世勇：一般情况下就是安排一部分人睡驾驶室、一部分人睡货箱上，这样子既能够看好我们所运载的物资，又能够解决我们的住宿问题，这就是我们的汽车旅馆。 凌晨四点半，车队再次集结出发。路上随处可见塌方滑坡和锋利无比的石块，即便小心翼翼，还是有不期而遇的滚石落下。 由于判断及时、处置得当，没有造成车辆和人员损伤。剩下的路程是更为艰险的狭窄路段，指挥员决定前出探路，在通过性较差的路段指引驾驶员前行。经过四天的长途运输，车队将物资运抵目的地并返回营区。 西藏军区某汽车运输旅旅长常文华：我们旅特点就是一年365天、天天都有车在运输线上跑，驾驶强度大、行驶风险高，这就要求我们的驾驶员不仅要车开的好、还要懂修理，同时要具备处置突发情况的能力，只有这样，车辆才能尽量规避风险、运输效率。
湖南整治“圈子文化”，将结“干亲”问题纳入整治范围。去年10月至12月，湖南省委巡视组在对衡阳、常宁两市进行巡视时，均发现了这方面的问题。近日两市的巡视整改通报披露了这一消息。 巡视组向常宁市委指出，该市圈子文化盛行，结“干亲”问题依然突出。 此次巡视整改通报显示，常宁市开展整治党员干部认“干亲”、党内称呼庸俗化等陋习问题“回头看”，8960名在职工作人员签订了抵制认“干亲”陋习承诺书，对36名党员干部认“干亲”陋习问题进行了整改。把党员干部认“干亲”情况纳入干部选拔任用负面清单，对1名未按要求整改的考察对象暂缓任用。畅通了举报渠道，利用“12380”“12388”热线接受群众举报，一经查实，严肃处理。 巡视组向衡阳市委指出，衡阳“地域观念”“圈子文化”“官商哲学”仍有市场。 对此，衡阳市委巡视整改通报称，持续开展“认干亲”、党内称呼庸俗化整治工作，大力整治用人上的不正之风，规范选拔任用条件和程序，加强选人用人监督。注重科学选配领导班子和领导干部，对存在同乡、同学等较为集中的情况，及时采取适当方式进行交流，并对相关问题进行严肃查处。在组织系统继续深入开展“三项教育”回头看工作，从严落实干部选任过程中每个环节的保密制度，对跑风漏气者，将严肃查处、绝不姑息。 记者注意到，在2016年6月，衡阳还曾出台“八条禁令”整治党员干部“认干亲”。 规定指出，严禁党员干部相互之间、党员干部与自身职务范围有关的其他人员之间认“干亲”；严禁党员干部本人及配偶、子女与民营企业主、个体老板、企业经营管理人员之间认“干亲”；严禁党员干部利用“干亲”关系，在行政审批、干部任用、人事安排、子女入学和家属就业、工程建设等方面提供便利，互相谋取不正当利益等。 针对结“干亲”这种现象，去年11月湖南省纪委监委曾刊发《莫让“打干亲”成为腐败的“遮羞布”》对此评论。 文章称，“打干亲”本意指“认干亲”、“攀亲”，是一种流行全国的保育习俗。其主要是通过结亲的方式，让无血缘的两方建立起权利义务关系，成为利益攸关、相互帮衬的“亲戚”。通过“打干亲”，可以拓宽人脉、扩展交际和生活圈子。而如今，这样的传统习俗却在现代的“利益沟壑”中变了质，已经从习俗中走向了一个“死角”，成了人际关系的“符”。一些领导干部以“干亲”为纽带，别有意图地将权力与所谓的感情“勾兑”，表面上是结亲，实际上是利益输送。 新京报记者何强校对吴兴发
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