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工作前应先检查洒水车工作装置状况是否正常，周围有无影响工作的因素，作业时应打开警音、警示灯。4.1检查轮胎螺母、各紧固螺栓及销轴是否松动，检查轮胎外观及气压；检查洒水嘴、水管等情况及位置是否正常。4.2检查整车有无漏油、漏水、漏气现象；4.3检查燃油、冷却水、润滑油及制动液是否正常；4.4启动发动机，观察其运转是否正常；查看汽车仪表、气压、灯光、行车制动、手制动等是否正常。检查结束后，各电控开关置关位或中位。维护与保养例行保养——每日作业后进行；一级保养——每作业50小时进行；二级保养——每作业250小时进行；三级保养——每作业1000小时进行。注意：可根据所在地区的实际使用条件，适当的缩短各级保养周期。
例行保养是各级保养的基础，以清洁、检查为重点。冲洗车身及各总成外部，擦试玻璃及后视镜等；检查及疏通各喷嘴；检查发动机油、冷却液液面，必要时添加；起动发动机后，听其运转是否正常，查看汽车仪表、灯光、行车制动器、手制动器、转向系及取力器是否正常。查看工作装置操纵、电控及仪表，检查水泵传动情况；检查整车有无渗油、漏水、漏气现象；检查轮胎螺母、各部螺栓、螺母及销轴的固定是否松动；检查轮胎外观及气压；排除当日发生的故障。5.2一级保养一级保养以润滑、紧固为重点，除执行例行保养项目外，还需增加以下项目：清洁作业——彻底冲洗全车各部分，清洗发动机燃油滤清器、空气滤清器、机油滤清器，从水罐中冲洗加水口水滤，冲洗干净水罐内沉积物。
刹车系统是洒水车行驶中重要的系统，跑的快不算什么，能刹住才叫厉害。刹车时，从我们踩刹车踏板开始，到东风洒水车刹住，究竟有哪些部件起作用了呢？首先我们踩刹车踏板时，把力量传给了刹车总泵，总泵他就像一个打针的针管，里面装的是刹车油。当力传过来之后，活塞会推动刹车油往前移动，刹车油通过刹车油管，传到了四个轮子处的刹车分泵，刹车分泵再推动刹车片移动，刹车盘，实现刹车。整个这一套系统中，只有刹车油是需要定期更换的，佳使用工况下，大约3年6万公里必须要更换，因为刹车力的传递，靠的就是刹车油，若是变质，会导致力量传递不准确，甚至失效。刹车片和刹车盘属于磨损件，没有固定的更换周期，无论多少公里，只要达到磨损极限。
就需要更换。刹车习惯和行驶路况不一样，刹车片更换的里程会相差很多，有的车3万公里就需要换，有的8万公里才换。刹车盘与刹车片一样，也是磨损到了极限才需要更换，一般是换三副刹车片，就要换刹车盘了。刹车系统其他部件的寿命都很长，基本无需更换。若是某些部件有问题了，刹车时会出现什么呢？刹车发抖。刹车发抖是因为刹车盘不平造成的，需要到车重新车平刹车盘，若刹车盘已经磨损较多，则需要更换刹车盘。刹车跑偏。刹车跑偏是因为刹车时，左右轮的制动力不一样导致，一般是某个轮的刹车分泵出现问题，卡死或回位不良，需更换刹车分泵。刹车有异响。常见的是吱吱响，要先检查刹车片是否磨到报警片，是磨到报警片而发出的声音。则需要更换刹车片。
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