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从产品角度看，当前国内不锈钢复合管复合管产品中系占比%，系占比%，系占比%。与发达 成熟市场相比，我国系不锈钢复合管复合管占比明显偏高，随着废不锈钢复合管复合管的长期积累，系废钢回收棘手问题越来越让行业被动。而在年，国内首次出现系占比下降，预计未来中国系产品将会减少，系产品占比将会增加。此次mm热轧项目为战略规划的“开头炮”。新建mm热轧可以提质增宽减薄，有效改善宝钢德盛产品结构，淘汰落后生产设备，逐步使宝钢德盛成为中国宝武一贯制碳钢不锈钢复合管复合管特钢制造基地，形成BN全系列产品，包括系超纯系低碳高端品种。
项目建成投产后年产热轧卷约万吨，项目计划年月热负荷试车。开工仪式上，宝钢德盛党委书记董事长江庆元作项目介绍，并表示宝钢德盛将不负重托，不辱使命，始终秉持产业报国的初心，不断优化产品结构，满足市场需求，努力将宝钢德盛打造成为国内不锈钢复合管复合管的领先企业，以更加优异的经营业绩回馈 回馈社会回馈股东回馈员工。张锦刚在致辞时表示，中国宝武作为国内 的不锈钢复合管企业集团，正在以“成为全球不锈钢复合管业引领者”为愿景，积极构建“一基五元”业务体系。
不锈钢复合管护栏盘面与现货利润仍然处于今年以来的较低水平。市场担忧供给侧改革的红利在三年环保限产后动力不足。盘面利润方面，截至上周五，桥梁防撞护栏主力合约盘面利润为元/吨，热卷主力合约盘面利润为元/吨。现货利润方面，同期，桥梁防撞护栏现货利润为元/吨，热卷现货利润为元/吨。我们可以从钢厂和贸易商两个产业链主体的行为推演库存下降逻辑。当前，钢厂的行为体现出两个特征其一，主动停产检修；其二，被动出清库存。
钢厂的上述行为促使其库存大幅回落。此外，贸易商的行为也体现出两个特征其一，主动去库存；其二，主动冬储意愿不强。贸易商的行为促使社会库存下滑。上周，不锈钢复合管护栏的钢厂库存与社会库存同步下降。统计数据显示，全国钢厂全品种库存为万吨，环比下降万吨；全国主要城市不锈钢复合管护栏社会库存为万吨，环比下降万吨，钢厂库存和社会库存合计环比下降万吨。月日，中信期货黑色研究负责人曾宁在“中信期货年度投资策略会”上表示，从不锈钢复合管护栏来看，年政策对于供应端扰动消退，需求将重新成为市场的主导逻辑。
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