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产品参数 产品价格 电议 发货期限 电议 供货总量 电议 运费说明 电议 发动机型号 Cat? C2.4 额定功率 (kw/rpm)31.1/2400 今年在湖北省荆州市购买经验丰富的卡特挖掘机维修经销商有了新选择,立特松工程机械维修公司(荆州市分公司)始终坚守以用户为中心的服务理念,将品质作为发展的基石。厂家直销,确保为您提供价格实惠且品质卓越的经验丰富的卡特挖掘机维修经销商产品。如需购买或咨询,请随时联系我们,联系人:李师傅-【15223463988】,地址:重庆市九龙坡区白市驿。 湖北省,荆州市 荆州市是国务院批复确定的鄂中南地区的中心城市、长江中游交通枢纽之一,是中国旅游城市、园林城市、卫生城市、森林城市、全国双拥模范城市、全国区域级流通节点城市、重要的公路交通枢纽和长江中游重要港口城市。2023年,被评为三线城市。荆州市是首批24座历史文化名城之一,是一座古老文化与现代文明交相辉映的滨江城市。“禹划九州,始有荆州”,荆州建城史长达5000年,自古以来是荆楚文化的根脉所在,先后有20代楚国君主在此定都,长达411年。从“天下循吏”孙叔敖到明代万历首辅张居正,从荆州走出去的宰相达138位。从爱国诗人屈原到李白、杜甫,历史上有大批文人墨客曾在荆州吟诗作赋。此外,荆州市区内还有中山公园,章华寺,文湖公园,玉桥游乐园,滨江公园,万寿宝塔,菩提寺等景点。
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卡特挖掘机整机动作缓慢,液压油温过高维修
故障现象:
卡特彼勒挖机作业过程中,当液压油温过高(超过95摄氏度时)就会出现整机动作缓慢现象,且故障出现已有一个多月,严重影
响作业.
常见成因:
1系统内泄泵柱塞、配油盘磨损严重.
2比例减压阀电压不正常或芯轴卡滞.
3电子控制器输出不正常.
4伺服阀弹簧折断,芯轴卡滞或调整不正确.
5先导压力不正常.
维修步骤:
1现场试机,当油温升高以后确实存在动作缓慢现象.
2根据故障原因逐一检查,检查比例减压阀电线线路是否存在短路或断路现象?[不存在]
3检查挖机电
子控制器输出压力?[输出压力正常]
4拆检,检查伺服阀,弹簧并无折断且芯轴也无卡滞现象. 通过以上实地故障检查,终得出导致"卡特挖掘机整机动作缓慢,液压油温过高"故障的原因
为"泵柱塞磨损严重",拆卸主泵发现泵柱塞磨损,修磨柱塞后,故障维修完毕.
压力补偿阀7用于使换向阀8进、出油口压差保持恒定。当换向阀8阀芯开度确定后,无论负载如何变化,其出口压力始终与负载压力保持一致。梭阀9感知负载敏感控制阀6所需压力流量后,通过ls油口反馈给负载敏感液压泵,应用容积调速方式,自动将压力油的输出调整到相应的压力和流量。
卡特挖掘机燃油系统不正常
我厂之前有多台挖掘机燃油系统不正常故障成功维修案例,李师傅说造成这个故障发生的原因有以下几点:
故障原因:
1、燃油箱里无燃油或油箱阀门未打开.
2、燃油系统有空气油中有接头外漏油气.
3、油路堵塞.
4、检查输油泵气管是否漏气.
5、喷油器不喷油或雾化不良.
6、喷油泵出油阀漏油.弹簧断裂柱塞件磨损.
故障维修方法:
1、添加燃油.打开阀门.
2、排出空气更换柴油检查漏油气.
3、不喷油检查管路是否畅通清晰更换柴油滤芯网.
4、检修过更换车前油泵.
5、检修喷油器并按规定压力调整喷油器校验器.
6、研磨修复或更换.
当需要减小水泵流量时,可通过减小换向阀8阀芯开度,将流量减小到水泵所需流量,并通过ls油口反馈给负载敏感液压泵,以减小其排量和流量,即通过容积调速方式减小流量、降低能耗。
当需要降低水泵3压力时,压力补偿阀7自动将压力降低到水泵3所需压力,并通过ls油口反馈给负载敏感液压泵,通过减小其排量,将输出压力降低到所需压力,然后负载敏感液压泵排量和流量再平衡,以保持此压力。
根据以上分析结果,我们由简到繁,逐一进行排查。首先,查看减速器齿轮油充足,且齿轮油中没有金属碎屑。这说明减速器润滑良好,没有出现齿轮打齿现象,由此说明减速器无故障。根据以上分析结果,我们由简到繁,逐一进行排查。其次,用量程为0~6mpa的压力表,测得行走换向阀两端的先导压力正常(均为3.9mpa),由此说明先导系统无故障。
卡特3、07D挖掘机发动机难启动
由于我厂之前有多台"卡特挖掘机发动机难启动"故障成功维修案例,我厂郑师傅说造成这个故障的原因有以下几点:
1、挖掘机发动机转速太低,
2、气缸密封不好.
3、电路故障.
4、柴油质量太差.
维修方法:
1、更换气缸密封.
2、调节发动机转速.
3、更换合格的柴油.
以上就是立特松挖掘机维修厂"卡特挖掘机发动机难启动"故障维修案例,如果有疑问请您电话咨询维修师傅,更多"挖掘机发动机难启动"维修案例点击首页查看.再次,打开行走换向阀端部阀盖,检查换向阀阀芯活动自如,由此说明换向阀无卡滞现象。接着,用斗齿勾住履带板,操纵挖掘机使左履带行走,直至溢流阀溢流。此时从挖掘机监控器读出溢流压力可达到系统压力(36mpa),由此说明溢流阀无故障,也说明行走马达内泄漏量在正常范围内。再次,打开行走换向阀端部阀盖,检查换向阀阀芯活动自如,由此说明换向阀无卡滞现象。然后,操纵挖掘机行走,用上述压力表测得减压阀出口(bre口)的压力为1.8mpa,未达到完全解除制动器制动所需压力2.2mpa。由此判定,该故障原因是减压阀损坏,造成进入制动缸的液压油压力不足,导致制动器的制动力没有完全解除(相当十给行走马达增加了额外的负载),从而降低了行走马达的有效驱动力,致使挖掘机行走无力。
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