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20CrMnTi是渗碳钢，渗碳钢通常为含碳量为0.17%-0.24%的低碳钢。汽车上多用其制造传动齿轮，是中淬透性渗碳钢中Cr Mn Ti 钢，其淬透性较高，在保证淬透情况下，特别是具有较高的低温冲击韧性。20CrMnTi表面渗碳硬化处理用钢。良好的加工性，加工变形微小，抗疲劳性能相当好。主要用途有：用于轴类，活塞类零配件以及汽车，飞机各种特殊零件部位。
●特性及适用范围：
是性能良好的渗碳钢，淬透性较高，经渗碳淬火后具有硬而耐磨的表面与坚韧的心部，具有较高的低温冲击韧性，焊接性中等，正火后可切削性良好。用于制造截面<30mm的承受高速、中等或重载荷、冲击及摩擦的重要零件，如齿轮、齿圈、齿轮轴十字头等。是18CrMnTi的代用钢，广泛用作渗碳零件，在汽车.拖拉机工业用于截面在30mm以下，承受高速.中或重负荷以及受冲击.摩擦的重要渗碳零件，如齿轮.轴.齿圈.齿轮轴.滑动轴承的主轴.十字头.爪形离合器.蜗杆等。
A3冷拉圆钢的表面裂纹裂痕是怎样构成的呢。下面就有冷拉圆钢厂家给大家引见一下，希望我们的引见可以更好的帮到你们。关于A3冷拉圆钢经冷拉拔加工而成的材料，A3冷拉圆钢具有尺寸精度高、表面光亮的特性。A3冷拉圆钢理论消费中，A3冷拉圆钢这种优势只针对热轧材，与其他的光亮材相比，如剥皮材或抛光材，A3冷拉圆钢冷拉钢由于表面裂纹呈现的几率更高，处于优势。
A3冷拉圆钢的这种裂痕裂纹属不属于正常呢。在A3冷拉圆钢原材料的消费与工艺中不难看出这种裂纹裂痕呈现的缘由，我们先看种缘由：A3冷拉圆钢的原材料中含有夹杂物。在原材料轧制时，钢水中存在夹杂物，且氧含量较高，产生氧化物，在制造中并不能彻底清算，从而A3冷拉圆钢的原材料产生裂纹。
这是种，那第二种呢。不要着急，白杨接着给您解答。A3冷拉圆钢的原材料再消费制造的中，其皮下有气泡。有些皮下气泡距离表面较近，加热时，当钢坯表面发作氧化或烧损时，皮下气泡便会出来，发作氧化，无法焊合，从而产生裂纹。
第三种是A3冷拉圆钢的原材料在消费制造中其表面折叠。原材料在轧制中产生了折叠，使得钢材表面呈现出沿轧制方向成直线状或锯齿状的裂纹。就以上这三点说明的是A3冷拉圆钢在原材料消费制造的中呈现的缺陷，与A3冷拉圆钢表面的裂痕裂纹存在的必然的联络
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