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球墨铸铁井盖优惠幅度大

  • 公司: 健晖铸造(江永县分公司)
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  • 联系人:李利
  • 更新时间:2025-06-05 22:23:31 ip归属地:永州,天气:多云转晴,温度:20-34 浏览次数:2
  • 所在地:江永
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永州江永健晖铸造有限公司是专门从事 球墨铸铁篦子的生产厂家,加强品质的管理是提高产品市场占有率的前条件,我们不断以系统、正规化的品质管理体系作为坚强的后盾,使企业实力向更高目标迈进。因而,我们严格贯彻ISO9001质量管理体系,即加强了企业的综合实力,又对塑立统一的企业形象起到了举足轻重的作用。
凝聚精神,体现品质内涵!
我们坚持“和谐、谦学、务实、创新”的企业使命,改变一切不适应市场发展趋势的经营观念与行为习惯,进一步激发团队的激情与组织的活力,充分发挥我们的创新能力,不断超越自我,创造一种蓬勃发展的动力之源,以快速自身的整体竞争力。
我们相信:在“合作发展、共同提高”的基础上,我们全体员工将以饱满的工作热情、创新的工作思维和务实的工作做法,团结一致,奋勇拼搏一定能够在经济舞台上达到既定目标,并与所有的合作伙伴共同发展。





现有的 8 个标准分别为:
      EN 124《车道步行道 的泄水沟盖和检查井盖》、CJ/T 3012-93《铸铁检查井盖》、CJ/T 121-2000《再生树脂复合材料检查井 盖》、JC 889-2001《钢纤维混凝土检查井盖》、CJ/T 211-2005《聚合物基复合材料检查井盖》、CJ/T 130-2001《再生树脂复合材料水箅》、JC 948-2005 《钢纤维混凝土水箅盖》、CJ/T 212-2005《聚合物 基复合材料水箅》。 其中欧洲标准 EN124 是国际上通用的,由 CEN(排水装置技术委员会)于 1994 年 6 月 6 日批准 通过,适用各种材质的井盖,它规定了任何情况下 该标准是毫无争议的国际标准。欧洲以外的也 都是执行该标准,说明该标准的先进性和权威性。 2 井盖标准对试验荷载和使用位置的规定(表 1)
试验荷载和使用位置的规定
  
井盖
标准
EN 124
CJ/T 3012-93
CJ/T121-2000
CJ/T 211-2005
JC 889-2001
等级 A15 B125 C250 D400 E600 F900
轻型 重型 轻型 普通型 重型 轻型 普通型 重型 A 级 B 级 C 级 D 级 D400
试验荷载/kN 15 125 250 400 600 900 210 360 20 100 240 90 180 270
裂缝荷载/kN
180 105 50 10
400
2 使用场合
      仅供行人步行或自行车行驶或绿化带 人行道、非机动车道、小车停车场 适用于安装在马路边的泄水沟盖、从边石开始向车道延伸至 0.5 m 内 道路、停车场、可行使各种机动车 码头、机场跑道 机场跑道 禁止机动车通行和停放的人行道、场地 机动车行驶、停放的道路、场地 禁止机动车进入的绿地、自行车道、人行道 汽 10 级及以下车辆通行的道路或停放场 机动车通行的道路或停放场地 小型车慢速行走的道路、场地、居民小区、绿化地等一般场所 车流量大的机动车行驶、停放的道路、场地 货运站、码头等重型车较多的道路、场地 机场或可供直升机起降的高速公路等特种道路和场地 机动车行驶、停放的城市道路、公路和停车场 慢车道、居民住宅小区通道和人行道 绿化带及机动车辆不能行驶、停放的小巷和场地 道路、停车场、可行使各种机动车
3 标准比较
从上述标准分别规定的试验荷载(或裂缝荷载) 与相应使用范围可以清楚的看出:
1) EN124
      规定的荷载等级,使用范围清 晰,对照我国标准便可以清楚地看出了我国标准的 差距。实际上按我国标准生产的各种井盖均达不到 欧洲标准 EN124 的要求。因此,我国所有出口井盖 的企业,做出口井盖时均按 EN124 生产。
2) CJ/T3012-93
      虽然仅简单划分重型、轻型两 个等级,但规定重型井盖试验荷载为 360 kN 与 EN124 规定的适合于各种机动车的 D400 相接近。 十多年的实践证明达此荷载的井盖在道路上使用 是基本的。
3) CJ/T 121-2000
      规定试验荷载仅为 100 kN 的 普通型井盖可以适合“汽 10 级及以下车辆通行或 停放场地”。试验荷载为 240 kN 的重型井盖与 EN124 的 C250 和 CJ/T 3012-93 的轻型井盖试验荷 载相当,但它可以适合“机动车行驶、停放的道路、 场地”。机动车道上的井盖的试验荷载指标降低了, 井盖的承载能力自然降低了,隐患就存在了。
4) JC 889-2001
      标准规定在车行道上的井盖的 相应试验荷载太低。如裂痕荷载 180 kN 的 A 级井 盖,相当于 EN124 标准中 B125 型井盖和 CJ/T3012 的轻型井盖,规定仅用于“人行道、非机动车道” 的井盖,而 JC889 可以“用于机场或可供直升机起降的高速公路等特种道路和场地”,而裂痕荷载仅 为 105 kN 的 B 级井盖就可以用在“城市道路、公 路和停车场”了,这种井盖用于城市道路易被压坏。 综上所述,《铸铁井盖》对重型井盖定的承载 能力(36 t)基本合理,与 EN124 的 D400 井盖(40 t) 接近。而轻型井盖(21 t)禁止机动车行驶时,有可能 承载能力过剩,应象 EN124 标准一样多分几个等 级,使用起来会更合理经济些。《再生树脂复合材 料井盖》标准,重型井盖承载能力仅为 24 t,肯定 是不够的;《钢纤维混凝土井盖》的 A 型井盖“裂 缝荷载”仅为 18 t,指标严重偏低。虽然国内有 3 个标准,但 3 个标准均存在一定局限,均不能涵盖 现有各种材质的井盖。 井盖的承载能力是衡量井盖能否在道路上使 用的关键指标,如果承载能力不高,使用时被压坏 则与铸铁井盖被盗并无区别。因此,不论使用何种 材质作井盖,在道路上使用,至少要达到《铸铁井 盖》标准规定的 36 t 的试验荷载。随着城市的发展, 道路越来越宽,车流量越来越大,载重量越来越高, 对井盖的承载能力要求也越来越高。因此,新型材 料的井盖不仅要达到现有《铸铁井盖》标准,而且应超过此标准。如果要制定新井盖标准,建议承载能力的划分和规定应参照欧洲标准 EN124,机动车道上使用的井盖的承载能力不低于 40 t。

井盖,水箅,沟盖板
      此类产品都隶属于市政建设范畴,虽然执行标准不同,但是经过质监部门的相关检测,和部分文件规定水箅,沟盖板的执行标准会在近期出台。




新型材料现在是层出不穷,给人们的日子带来很大的改动。许多曾经的材料现已不能满足人们的主意,就开宣布许多新型材料,而球墨铸铁管就是其中之一。而球墨铸铁管试验打压要注意哪些问题?

  1.球墨管装置时进行水压试验应统一指挥,明确分工,对后背、支墩、接口、排气阀等都应规则专人担任查看,并明确规则发现问题时的联络信号。

  2.球墨管道接口完成后,用短管甲、短管乙及盲板将试压管段两头及三通处关闭,试压球墨管段除接口外填土至管顶以上50cm并夯实。做好后背及闸口、三通等管件加固。由低点进水,高点排气,注满水后浸泡24小时后,在试验压力下10min降压不大于0.05Mpa时,为合格。

  3.水压试验应逐渐升压,每次升压以0.2Mpa为宜,每次升压今后,稳压查看没有问题时再持续升压。

  4.冬天进行水压时应采纳防冻办法。可将球墨管道回填土恰当加高,用多层草帘将露出的接口包严;对串水及试压临时管线缠包保温,不用水时及时放空。

  5.水压试验时,后背、支撑、管端等邻近不得站人,查看应在停止升压时进行。




A.熔炼方法(球墨铸铁井盖、井圈)
  a. 1.5吨双频电炉熔炼:出炉温度在1400--1500℃
  b. 每包铁水重量:1500kg包
  c.稀土镁合金加入量1.4%-1.6%
  B.控制方式
  a.每包铁水球化之前检测一次出炉温度,控制范围1400-1500℃。
  b.每包铁水球化完毕后,检测一次铁水温度,控制范围在1360℃以上。
  c.每日进行原铁水1-2个样品的五元素检测,用以控制铸件材质及炉料回收使用的稳定性。
  d.每包铁水浇注控制时间长为10分钟(球化反应后)超过此时间作为报废处理。
  e.每包铁水浇注完毕后,将事先预制标牌(上面刻有该包次的序号)插入该包浇注的铸件的浇口杯中,用以防止不同包次混淆。
  f.每包铁水浇注后期制作抗拉试棒毛坯,作为一个检验批次,做机械性能、金相组织及硬度的检测。
  g.落沙时,根据号牌分别堆放,不同包次不能混淆,等待试棒及金相的检测结果。
  h.试棒机械性能结果合格后,通知车间清理。发现不合格包次,依照标志牌号码逐个报废。
  检验标准
  A.井盖的检验:严格按照检验标准执行。
  a.外观:无明显铸造缺陷,图案清楚,字迹清晰。
  b.平度检验:用专用胎具检验井盖的平度。
  制作一个直径为产品尺寸,深度37mm的胎具,上述尺寸通过机加工而成,井盖放在胎具中,不能有晃动及响声,井盖不得高于胎具,深度(37mm)配合间隙在3mm。
  c.承重载荷采用抽检方式
  在压力机做试压试验,井盖承压360KN或210KN确认合格批次。
  B.井圈检验
  a.外观:无明显的铸造缺陷。


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