以下是:隔音屏-大品牌质量有保障的产品参数
产品参数 产品价格 电议 发货期限 电议 供货总量 电议 运费说明 电议 品牌 维航 规格 1970*500mm、2470*500mm(可定制) 芯材 岩棉、玻璃纤维 板材 镀锌板 形态 微孔状 抗弯强度 强 抗压强度 强 等级 一级 是否跨境货源 否 型号 WH-gyp 隔音屏-大品牌质量有保障,维航金属制品(兴安市分公司)为您提供隔音屏-大品牌质量有保障,联系人:许小姐,电话:【18606937310】、【18606937310】,请联系维航金属制品(兴安市分公司),发货地:福建省福州市仓山区盖山镇盘屿路869号。 内蒙古自治区,兴安盟 “兴安”系满语,汉语为“丘陵”之意。兴安盟是革命老区,是党的民族区域自治政策早实践地。民国三十六年(1947年)5月1日,新中国个少数民族自治政权——内蒙古自治政府就诞生在这里,是党的民族区域自治政策早实践地。拥有“五一会址”、“乌兰夫办公旧址”、“民族解放纪念馆”等一批革命旧址。境内有各级各类自然保护区10个,总面积1000多万亩。特别是阿尔山地区集地质公园、森林公园于一身,拥有温泉、湿地、火山、冰雪、森林、草原等自然景观,是典型的生态文明体验区。
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隔音屏,又称声屏障,是一种降噪工具,其运用原理是通过传播途径减少噪音的产生。声音在传输过程中,遇到遮挡物,会影响声波的传递,隔音屏主要由基础、立柱和隔音屏板几部分组成,除了阻挡,它内部有吸波材料,可吸收很多声波。目前,在日常办公、家居、练歌房或录音棚等应用有麦克风设备的场所均会使用降噪隔音屏,但现有技术中的装置比较笨重,收缩折叠不便,结构复杂,运输、携带不方便,在一定程度上造成了不必要的麻烦。
《一种用于麦克风录音的降噪隔音屏》,包括降噪隔音屏板、旋钮、支撑板、避震圈、螺钉、螺母、弧形垫、支撑条和铝管,降噪隔音屏板上的支撑板通过所述螺钉与所述螺母相连并固定紧;所述弧形垫采用十字沉头螺钉固定在所述铝管上,并在所述铝管的里面塞入两个避震圈;装配好的铝管插入设置在所述降噪隔音屏板中间的孔内,并采用所述螺母在反面旋紧,中间垫上金属垫片,并旋入所述旋钮;所述支撑条采用所述螺母固定在所述降噪隔音屏板的下面。这种隔音屏在麦克风录音的时候,可起到减少外界噪音干扰的作用,但是其缺陷在于:隔音屏板是整块的,不能弯折,不能根据实际需要进行宽度调节。
隔音片采用型材制作而成,隔音片分为中间位置的隔音片和其他位置的第二隔音片二种结构,其中隔音片的左右两侧分别成型为圆柱形结构,第二隔音片的一侧成型为圆柱形结构,另一侧成型为与隔音片的圆柱形结构或者相邻的第二隔音片的圆柱形结构配合转动连接的弧形卡条。弧形卡条的横截面为C形,相邻的隔音片之间通过弧形卡条与圆柱形结构的配合可弯折地连接在一起。作为改进,所述锁紧片为与隔音片的上下端面相匹配的条形结构,在锁紧片的两端分别设有与圆柱形结构的螺纹内孔相对应的通孔,锁紧片的端部设有与相邻的锁紧片配合连接的台阶,锁紧片互相叠加后通过螺丝拧入锁紧片的通孔、隔音片的内孔,将锁紧片与隔音片连接固定。
与现有技术相比,本实用新型的优点在于:隔音屏板通过型材隔音片一块一块拼接而成,拆装非常方便,可以转动弯折起来以缩小体积便于携带,也可以拆卸部分隔音片来调节宽度;麦克风固定杆设置在固定座上,且位置可调节;固定装置可根据安装需要进行滑动调节,使用非常方便。本实用新型结构简单合理、使用方便,可起到减少外界噪音干扰的作用,既可转动弯折起来方便运输、携带及收纳放置,又可通过增加或减少隔音片来调节整个隔音屏板的宽度,以满足不同工作环境的需要,并且型材制作模具成本也较低。
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隔音围挡的设置应根据声计算结果、景观要求和噪声敏感建筑物的环境要求,通过经济技术比较确定,对于每个位置,可根据设计目标值确定若干组隔音围挡的长度和高度,插入深度为可计算ss,保留达到设计目标值的方案,通过比较选择 优方案,插入损耗计算参照《隔音围挡声学设计与测量规范》(H/T90-2004)。根据噪声源的特点,采用点源和线源计算插入损耗,长度由本规范确定,也可采用成熟的商用计算机模拟预测软件,并采用专业领域认可的方法进行修正,以确认隔音围挡是科学的。在满足降噪目标的前提下,高度、长度、设置形式等重要参数均超出了基面1a。
噪声模拟软件,用于噪声预测、评价和降噪措施效果分析。主要应用于环境影响评价领域。基于ISO9613标准算法,软件可以同时预测各种噪声源(点源、线源、任意形状面源、道路、铁路、飞机噪声等)的组合效应,以及噪声源数量和预测点,也可以用不同的辐射声压级来表示。频带。任意形状的计算结果可以看作是带权重的隔音围挡,软件还可以计算三维声场,生成三维视图和动态图像,利用计算机环境噪声仿真研究了江苏长江高速公路隔音围挡的降噪效果。李晓东等人的建筑、绿化林带和地形中的软件cadna /a。
公路,是用于公路交通中阻挡声音的主要屏障,和大多款隔音围挡护栏板相同,它们阻止的,是公路道路上各类汽车的杂乱声音,比如私家车的鸣笛,公共汽车的叫嚣亦或者是那大卡车的震响。可以想象,在没有公路隔音围挡护栏板的交通道路上,我们承受的是怎样的声音,那高分贝的响动,怎么不叫你我烦躁呢?而这一公路隔音围挡护栏板与城市公路搭配,形成是一片现代化十足的魅力,却也是静消杂音,噪音的好方式,高分贝变低分贝,耳边的清静还了一份城市生活的宁雅。
隔音屏一般由以下几部分组成:基础、立柱、屏障板、固定件、密封件,有的包括顶部结构。顶部结构设计的目的一般是使从屏障顶部绕射的衍射声得到有效衰减。不只作用好,而且在设备、施工方面,也很简练声屏障越高,其阴影区域越大,对声音的衰减作用也就越大,这是显而易见的。但声屏障过高,可能会带来结构、环境和造价等诸多问题,声屏障的形式对声衰减的效果也有很大的影响。
非金属无机材料穿孔板如石膏板、FC板、硅钙板等,因强度关系穿孔率比较低,一般在10%左右,相对于金属穿孔板来说比较重,也比较厚,材料性脆,受冲击易损坏,破坏后会有碎片坠落,因此适宜于安装在墙面上, 好是安装在不易受碰撞的地方。同时平顶吸声材料应采用密度较小的材料,如玻璃棉毡和玻璃棉板。而墙面也可采用密度稍大的矿棉毡和矿棉板,或岩棉毡和岩棉板。髙穿孔率的穿孔板与纤维吸声材料可组成具有中高频吸声特性良好的吸声结构。加大后背空气层的厚度因低频吸声性能的提高从而可组成全频带的吸声结构.
隔音板越高,其阴影区域越大,对声音的衰减作用也就越大,这是显而且易见的。但隔音板过高,可能会带来结构、环境和造价等诸多问题,所以隔音板本身不可能建造得太高。
在设计隔音板时应该因地制宜,利用地形地貌,提高隔音板的有效高度,以小的代价,获取好的效果。隔声屏障应选用吸音材料、隔声材料来制作成吸隔声复合型声屏障屏体,这样有助于声屏障的整体隔声效果。
隔声屏障的水平位置应尽量的靠近声源,这样有利于加大屏障的阴影区,从而提高其声衰减的作用。在其他条件不变的情况下,声屏障距声源较近时的阴影区域大于距声源较远的情况。
一般情况下,当声源位置较高,而接收区域较低时,隔音板对声音的衰减效果较好,例如在高架公路或立效桥上设置隔音板,此时由于利用了高速公路和立交桥本身的高度来提高隔音板的有效高度,可以增大隔音板的范围。
随着城市道路建设的快速发展,车流量的增加,一些道路难免要穿过人口集中的区域。为了缓解交通压力,方便居民出行,很多城市建设了高架桥道路,但随之而来的交通噪声污染却严重影响了周边居民的生活与工作环境,甚至对人们的身体造成危害。
金属隔声屏障结构的基本要求:1)基础的埋置深度、材料质量应符合设计要求2)金属立柱的规格、材质不应低于设计要求。所使用的焊接材料和紧固件必须符合设计要求和现行标准的规定焊接不得有裂纹、未熔合、夹渣和未填满弧坑等缺陷。金属立柱、联接件和声屏障屏体在运输时,应采取可靠措施防止构件变形或防腐处理层损坏。严禁安装变形的构件。
固定螺栓紧固,位置正确,数量符合设计要求,封头平整无蜂窝麻面。屏体与基础的联接缝密实,符合设计要求。
PC板的光学功能1、透光率:PC耐力板的透光率为85%至90%之间与玻璃相当。2、耐候性:通常PC耐力板材长时间露出室外,受紫外线照射易导致黄变及表层劣化。高锋PC耐力板外表附有一层抗UV层,即便长时间露出室外,其光学,机械功能均无明显改变。
PC板的分量轻:在一样厚度及面积下,PC耐力板分量仅为玻璃的一半,因而可很多节约转移及声屏障施工的难度。
PC板的隔音功能:PC耐力板的隔音作用比玻璃高3-4DB,隔音屏障的通明隔音资料的 资料,PC耐力板已被广泛应用于高速公路声屏障、高架桥声屏障、疾速路声屏障、铁路声屏障、轨道交通声屏障、高铁声屏障、小区隔音屏障等声屏障工程中。
高架桥透明板隔声屏障屏体的安装非常的简单,只要把屏体插接进已经立好的立柱里面即可,但是看似简单的问题也有许多需要我们注意的地方,就是它的连接和密实性,首先我们要保证屏体是规矩的长方体型材,再者就是立柱必须保持与水平面的垂直性。
高架桥透明板隔声屏障工程竣工后能否达到设计预定目标?这些与敏感点的插入损失的大小与声屏障结构中缝隙处理的质量有密切关系,因此在屏体安装完毕后,必须认真处理存在的缝隙。
桥梁段骑马桩与防撞墩顶部间的缝隙用水泥浆填实。屏障安装完学后,除H型钢屏体支撑垫板泄水孔区域外,采用1:3泥沙浆填实下部吸声板与基础承台之间的空隙。
屏体正面由于压条上的抽芯铆钉高于压条表面,所以与H型钢立往接触面间存在一定的缝隙,为此,采用橡胶封条作密封处理,提高缝隙密封效果。屏体与屏体之间的缝隙用玻璃硅胶填充密实。
调查显示,多数人可以适应铁路边的居住生活,能适应其有一定规律的噪声影响;而在快速干道两边的居民就有较大的意见,难以忍受干道持续而高分贝的噪声。因此,对于快速干道两侧的居民区应采取积极的隔噪防噪措施。
多用低成本材料造城市快速道路隔声屏障。城市快速道路隔声屏障从构成材质上可分为土堤、木质、钢筋混凝土、金属以及吸声材料混合物等几类。对一般城市快速道路而言,透明材质和金属材质的隔声屏障使用的较多。还可以把隔声屏障的颜色喷成与周围环境相协调的颜色,让隔声屏障在降低噪音污染的同时还与周围环境融为一体。
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