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生产的S11-M-ZT型有载调容变压器是一种新节能型配电变压器,该产品具有大小两种额定容量且两种额定容量运行方式可以自动转换,它解决了10kV季节性负荷变化幅度比较大而造成变压器损耗大的问题,克服了无载调容变压器断电手动调节容量而导致的运行难题。 产品为户外型结构,无油枕,防污等级高;在正常使用期内无需更换SZ11有载调压调容变压器油,真正做到免,的运行及可靠性。除适用于季节性负荷变,还适用于一些昼夜负荷变化显著的城市商业区、区、工业区等配电台区。 有载调容变压器通过智能控制器对调容开关进行,从而完成变压器高、低容量的切换过程,具体工作原理如下:智能控制器通过监测变压器低压侧的电压、电流判断当前负荷大小,根据容量整定值并判定相关约束条件,满足。 节能效果采用S11-ZT型有载调容变相比两台S11型子母变压器,首先降低了设备购置和安装成本费,而且占地空间缩小,建设周期缩短,运行工作量明显。同时S11-ZT型同有载调容变压器S11型普通变压器相比,变压器空载损耗下降50%以上。
厂用变压器是专门给电厂自己供电用的。从出发,他的短路阻抗比一般的配电变压器要大。与一般的配电变压器的要求一致这个“厂”指的是电厂,而不是一般的工厂。这种专门的厂用变压器有其自己的标准。他是专门给电厂自己供电用的。 绕组的空载电感,也叫励磁电感,这个电感量不是线性的,一般会随着电压的升高而降低(铁芯饱和),可用电压-电流法在额定电压附近测量,测量得到的电压除以电流即可得到阻抗(X=U/I),然后根据L=X/ω得到电感量。这里忽略了绕组直流电阻和铁芯损耗的影响。 首先确定是进线电缆还是馈出线电缆,如果是进线电缆对变压器没有多大影响;一般不会烧毁变压器,如果是二次侧电缆,二次侧如果中性点接地,发生漏电相当于单相短路,会烧毁变压器的漏电的那一相;如果中性点不接地,漏?。 漏电表示绝缘有问题,如果因此带来漏电相实际负载减小,电流有可能增大;首先漏电对运行和人员是隐患。漏电可能发展成短路,短路电流很大可能损害变压器,但通常变压器有保护(类似丝),电流大了保护会动作,个人认为变压器被烧坏可能性不大。
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