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按顺序取下工具夹片、工具锚板、张拉千斤顶、限位板。联塔盛通联塔盛通联塔盛通联塔盛通五、封端联塔盛通1.在距工作夹片50mm处,切除多余的预应力筋,用混凝土封住锚头。联塔盛通2.48小时内往张拉孔道内压浆。联塔盛通3.混凝土将锚头端部封平。千斤顶的标定试验在桥梁预应力施工中的作用非常重要,如果标定不正确或不准确将使张拉不到位,无法达到设计要求带来质量隐患。接下来我们就来说说张拉千斤顶的标定有哪些要求。预应力张拉千斤顶标定要求:(1)新千斤顶初次使用前。(2)油压表指针不能退回零点,更换新表后。(3)千斤顶、油压表和油管进行过更换或维修后。(4)张拉中预应力筋出现多根破断事故或张拉伸长值误差较大。(5)停放三个月不用后、重新使用之前。
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工程概况此工程位于南海市中轴线工程海七路上,该桥为单跨双幅预应力钢筋混凝土梁桥。桥面总宽40.5米,其中机动车道为2×12.0米,2人行道为2×6.25米,中间分隔带为3.0米,两侧为混凝土防撞栏,桥面铺装层为12cm厚30号防水钢筋混凝土,两桥台处各设一道伸缩缝。二、主梁预制全桥共有18片T梁,其中内梁14片,外梁4片,设计梁长38.96m梁高1.95m,翼缘板宽1.5m,厚度由中间34cm向两边渐变为18cm,腹板宽度18cm,梁端加宽至50cm,腹板下部局部加大,呈“马蹄形”,梁底马蹄宽50cm,梁两端横隔梁间距为4.08m,中间间距为5.00m,主梁梁体混凝土设计强度为50MPa,内布7束(边梁4、5为9束)钢绞线。
由于预应力筋被拉断了造成出现了不正常的声音,导致梁体不能正常拱起。相关问题的措施(1)当垫板的承压面与中线不能达成垂直时,应在圈下进行填充进行调整,并进行焊接以防止张拉进行时造成移动。(2)千斤顶的给油或者回油等程序都是需要缓慢进行的,以避免因回油过猛造成不必要的问题。(3)在油泵运转异常时应该即可停止并进行检查,再给压的情况下不可随意拧动旋钮。(4)在进行测量时必须停止机器以免造成不必要的损失。(5)后在机器运作时严禁有人立于千斤顶后,以防止拉断锚具或者契块弹出伤人。预应力锚具在桥梁建设中发挥着重要作用,圣文预应力预应力技术比较成熟,拥有专业的团队,下面是预应力锚具的简介:材料的选择:材料是预应力锚具质量的源头,材料的优劣对锚具的影响很大,材料会影响锚具的稳定性,因此选择质量好的材料十分重要。
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