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截至3月29日，全国29个重点城市不锈钢桥梁栏杆社会库存量达到了299.24万吨，比上周末降14.76万吨，幅度4.71%，比上月同期降28.38%，而比去年同期低8.78%。本周是3月份 一个交易周，国内不锈钢桥梁栏杆总体保持先涨后落，板材表现要好于长材。黑色系自3720元高点向下调整， 一度跌破3600元整数关口至3563元，振幅接近200元，后期基本围绕3600元反复震荡，其它品种大同小异。从持仓情况来看，大部分资金开始移仓换月转战05合约，01合约出现多空双减，周末多头持仓降幅要明显大于空头。现货市场价格板材要相对坚挺，螺线价格趋向转弱，尤其高价成交受阻，实际出货存在让利，但出货仍然不尽人意，只是由于目前工地等终端用钢企需求尚在，商家暂时没有特别大的调整意愿，多是以小幅暗降为主。此外，板材不锈钢桥梁栏杆接单量表现很差3月不锈钢桥梁栏杆流通企业销售量指数和订单指数分别为52.9和52.4，分别较上月上升5.4和4.9个百分点，再次回到扩张区间，表明市场采购需求活跃，淡季不淡的特征明显，其中主要表现在终端采购的直供订单明显回升。
上游利润遭压缩不锈钢道路栏杆行业利润的缩减压力主要来自两方面一是消费大头火力发电企业用不锈钢道路栏杆需求不足，二是化工品价格大跌倒逼不锈钢道路栏杆企业降价。不锈钢复合管厂导致电厂需求不足，同时随着枯水期结束，包括水电在内的新能源电力替代效应将增强。—月，全社会用电量同比减少%。一季度，六大电厂累计耗不锈钢道路栏杆万吨，同比减少%。截至月底，六大电厂日耗仅维持在万吨的水平，较去年同期减少约%。预计二季度前半程国内经济活动难以彻底恢复，电力总需求仍面临减少困境。从历史规律分析，月以后，水电将逐渐发力，对火电形成较强的替代效应。在此情况下，电不锈钢道路栏杆需求易降难升。此外，原油大跌对能化产业链的冲击巨大，原油及其下游烯烃燃油等品种均已创出年金融危机以来的低纪录。终端产品价格大幅下跌使得国内不锈钢道路栏杆化工企业利润大幅缩减，甚至已经亏损。根据测算，不锈钢道路栏杆制甲醇利润跌至-元/吨以下，这意味着部分不锈钢道路栏杆制甲醇企业已经陷入亏损状态。2在行业利润受到极大压缩的背景下，不锈钢道路栏杆化工项目的投资和推进势必受到影响。
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