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油浸式变压器日常检修内容、方法、规范汇总讲解:油浸式变压器是输配电系统中一种极其重要的电器设备，但由于各种原因，在运行中有时会出现故障。按照检修工作的性质，油浸式变压器检修分为大修和小修。习惯上油浸油浸式变压器凡是需要放油吊芯（或吊开钟罩）进行检修的则称为大修；如果不需要放油，不吊芯（吊开钟罩），只在外部检修或补油、进行油处理称为小修。常规的油浸式变压器检修流程。当电气试验与油化验显示结果不合格时，需要进行大修，根据现场情况判断油浸式变压器是否有进行吊芯检查的条件，再进行相关检修操作。除这一项原因在以下三种情况下都需要进行吊罩检查：油浸式变压器一般在投入运行后5年内，建议进行吊罩检查。在电力系统中运行的主油浸式变压器当承受出口短路后，经综合诊断分析，可考虑提前大修。运行中的油浸式变压器，当发现异常状况或经试验判明有内部故障时，应提前进行大修。
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关于油浸式变压器接地引下线的连接方式：按部颁标准，除设备的接线端子可用螺栓连接外，引下线及接地装置都应使用焊接，但为安装方便，通常在电杆下的18~20m处有一个断接卡，也用螺栓连接。引下线般用扁钢，但也有采用钢绞线。钢绞线与扁钢的连接应制作接线板，采用双螺栓相连，以利接触良好。目前的实际情况是，高压避雷器接地端分别用钢绞线接线，三根钢绞线再连在一起，且都是绞合连接，配电油浸式变压器外壳的接地线也用钢绞线与遊雷器接地线绞合，然后再与接地装置的引上线用螺栓连接，有的也未压制接线鼻，这些连接都不符合标准的要求，接头过多，接触不良建议三个高压避雷器的接地端用30×4的扁钢连成一体从中间引下与外壳的接地扁钢相连，均采用焊接，也不宜在中间设断连卡，而直接入地与接地装置进行焊接，低压中性点直接用扁钢引至接地装置与之焊接，扁钢宜采用30×40mm2。
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