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球墨铸铁井盖、球墨铸铁井盖厂家直销-库存充足

  • 公司: 健晖铸造(牡丹江市分公司)
  • 价格:电联
  • 联系人:李利
  • 更新时间:2025-06-01 07:34:08 ip归属地:牡丹江,天气:阵雨转多云,温度:12-26 浏览次数:5
  • 所在地:牡丹江
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1、牌号和化学成分
  球墨铸铁管用钢的牌号和化学成分应符合GB 3092所规定的黑管用钢的牌号和化学成分。
2、制造方法
  球墨铸铁管的制造方法(炉焊或电焊)由制造厂选择。镀锌采用热浸镀锌法。
3、球墨铸铁管及管接头
  3.1 带螺纹交货的镀锌钢管,螺纹应在镀锌后车制。螺纹应符合YB 822的规定。
  3.2 钢制管接头应符合YB 238的规定;可锻铸铁管接头应符合YB 230的规定。
4、力学性能
球墨铸铁管镀锌前的力学性能应符合GB 3092的规定。
5、镀锌层的均匀性镀锌钢管应作镀锌层均匀性的试验。钢管试样在硫酸铜溶液中连续浸渍5次不得变红(镀铜色)。
6、冷弯曲试验公称口径不大于50mm的镀锌钢管应作冷弯曲试验。弯曲角度为90°,弯曲半径为外径的8倍。试验时不带填充物,试样焊缝处应置于弯曲方向的外侧或上部。试验后,试样上不应有裂缝及锌层剥落同象。
7、水压试验水压试验应在球墨铸铁管进行,也可用涡流探伤代替水压试验。试验压力或涡流探伤对比试样尺寸应符合GB 3092的规定。




上善若水,厚德载物,面向未来的发展,黑龙江牡丹江健晖铸造有限公司将一如既往的秉承和谐、拼搏、科学、创新的宗旨,通过进一步强化规范管理、建设精英团队、培育文化、打造优质品牌,保证企业的持续、、高速发展。并在此过程中,为客户提供多方位优质 球墨铸铁篦子,对内为员工创造良好的成长平台为己任,不断为社会创造价值。


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水泥井盖                                                                                                                                                                                                                            水泥井盖是以高标号水泥填充在钢架里或在水泥中掺钢筋架或钢纤维,其钢性强,脆性大,不抗酸碱腐蚀,易老化,易断裂,承载能力差,造成另一形式的井盖缺失,水泥井盖在很多城市以逐步退出市场。

硅塑井盖                                                                                                                                                                                                                          硅塑井盖是以粉煤灰、废塑料、废橡胶为主材,利用树脂作为黏合剂制作的复合井盖,由于材料性质决定了其强度低、易老化。冬天脆,承载能力不够,夏天软,在高温条件下蠕变难以开启。主要使用于小区和辅道,不适合用于主车道。易老化、寿命短。

铸铁井盖                                                                                                                                                                                                                                  也叫球磨铸铁井盖。主要有以下几方面的优势1防响   无噪音,符合环保要求。我公司的球墨铸铁井盖,每套产品都经过三道程序加工,使其井盖和井圈的接触面为零,使两者可无缝隙吻合,杜绝车辆经过时产生噪音。2  防坠落  承载能力强。实验过程中球墨铸铁井盖承载500KN压力未遭受破坏,承载能力大大优于标准(360KN)。同时符合欧盟EN124标准要求。可经受各种重型卡车碾压,有效防止因井盖坠落产生的事故。3防滑  精致的铸造工艺使产品纹路清晰,井盖表面有独特的防滑图案,增加摩擦力,因雨、 雪、冰覆盖使行人滑倒。4外形美观   外观设计可以依据客户要求进行更改,满足客户的不同需求,之后喷黑色沥青,使产品外观光亮、整洁、耐氧化,耐腐蚀。5材质上乘  采用球墨铸铁QT500-7材质,提高产品的密度,使该产品具有很强的抗压.抗弯、抗冲击、耐热、耐寒、耐磨、耐酸碱、耐老化、不易变形等特点 关键的就是铁井盖可以防盗  不论对于什么样的井盖,防盗是重要的一点,每年因为丢失井盖而造成的损失时十分巨大的,铸铁井盖采用先进手段进行防盗,大大降低了井盖的丢失率。锁和钥匙采用高硬度、防绣黄铜制作,防止锁在日常使用的过程中生锈,使井盖打不开。新型的五防双层球墨铸铁井盖,采用井盖和井圈一体设计,旋转式安装锁具,已经获得实用新型专利。铸铁井盖的承重能力,承重力要求小于30吨的可以使用其他种类的井盖,但是大于30吨的地方必须使用铸铁井盖,这可以说是强制的了。





现有的 8 个标准分别为:
      EN 124《车道步行道 的泄水沟盖和检查井盖》、CJ/T 3012-93《铸铁检查井盖》、CJ/T 121-2000《再生树脂复合材料检查井 盖》、JC 889-2001《钢纤维混凝土检查井盖》、CJ/T 211-2005《聚合物基复合材料检查井盖》、CJ/T 130-2001《再生树脂复合材料水箅》、JC 948-2005 《钢纤维混凝土水箅盖》、CJ/T 212-2005《聚合物 基复合材料水箅》。 其中欧洲标准 EN124 是国际上通用的,由 CEN(排水装置技术委员会)于 1994 年 6 月 6 日批准 通过,适用各种材质的井盖,它规定了任何情况下 该标准是毫无争议的国际标准。欧洲以外的也 都是执行该标准,说明该标准的先进性和权威性。 2 井盖标准对试验荷载和使用位置的规定(表 1)
试验荷载和使用位置的规定
  
井盖
标准
EN 124
CJ/T 3012-93
CJ/T121-2000
CJ/T 211-2005
JC 889-2001
等级 A15 B125 C250 D400 E600 F900
轻型 重型 轻型 普通型 重型 轻型 普通型 重型 A 级 B 级 C 级 D 级 D400
试验荷载/kN 15 125 250 400 600 900 210 360 20 100 240 90 180 270
裂缝荷载/kN
180 105 50 10
400
2 使用场合
      仅供行人步行或自行车行驶或绿化带 人行道、非机动车道、小车停车场 适用于安装在马路边的泄水沟盖、从边石开始向车道延伸至 0.5 m 内 道路、停车场、可行使各种机动车 码头、机场跑道 机场跑道 禁止机动车通行和停放的人行道、场地 机动车行驶、停放的道路、场地 禁止机动车进入的绿地、自行车道、人行道 汽 10 级及以下车辆通行的道路或停放场 机动车通行的道路或停放场地 小型车慢速行走的道路、场地、居民小区、绿化地等一般场所 车流量大的机动车行驶、停放的道路、场地 货运站、码头等重型车较多的道路、场地 机场或可供直升机起降的高速公路等特种道路和场地 机动车行驶、停放的城市道路、公路和停车场 慢车道、居民住宅小区通道和人行道 绿化带及机动车辆不能行驶、停放的小巷和场地 道路、停车场、可行使各种机动车
3 标准比较
从上述标准分别规定的试验荷载(或裂缝荷载) 与相应使用范围可以清楚的看出:
1) EN124
      规定的荷载等级,使用范围清 晰,对照我国标准便可以清楚地看出了我国标准的 差距。实际上按我国标准生产的各种井盖均达不到 欧洲标准 EN124 的要求。因此,我国所有出口井盖 的企业,做出口井盖时均按 EN124 生产。
2) CJ/T3012-93
      虽然仅简单划分重型、轻型两 个等级,但规定重型井盖试验荷载为 360 kN 与 EN124 规定的适合于各种机动车的 D400 相接近。 十多年的实践证明达此荷载的井盖在道路上使用 是基本的。
3) CJ/T 121-2000
      规定试验荷载仅为 100 kN 的 普通型井盖可以适合“汽 10 级及以下车辆通行或 停放场地”。试验荷载为 240 kN 的重型井盖与 EN124 的 C250 和 CJ/T 3012-93 的轻型井盖试验荷 载相当,但它可以适合“机动车行驶、停放的道路、 场地”。机动车道上的井盖的试验荷载指标降低了, 井盖的承载能力自然降低了,隐患就存在了。
4) JC 889-2001
      标准规定在车行道上的井盖的 相应试验荷载太低。如裂痕荷载 180 kN 的 A 级井 盖,相当于 EN124 标准中 B125 型井盖和 CJ/T3012 的轻型井盖,规定仅用于“人行道、非机动车道” 的井盖,而 JC889 可以“用于机场或可供直升机起降的高速公路等特种道路和场地”,而裂痕荷载仅 为 105 kN 的 B 级井盖就可以用在“城市道路、公 路和停车场”了,这种井盖用于城市道路易被压坏。 综上所述,《铸铁井盖》对重型井盖定的承载 能力(36 t)基本合理,与 EN124 的 D400 井盖(40 t) 接近。而轻型井盖(21 t)禁止机动车行驶时,有可能 承载能力过剩,应象 EN124 标准一样多分几个等 级,使用起来会更合理经济些。《再生树脂复合材 料井盖》标准,重型井盖承载能力仅为 24 t,肯定 是不够的;《钢纤维混凝土井盖》的 A 型井盖“裂 缝荷载”仅为 18 t,指标严重偏低。虽然国内有 3 个标准,但 3 个标准均存在一定局限,均不能涵盖 现有各种材质的井盖。 井盖的承载能力是衡量井盖能否在道路上使 用的关键指标,如果承载能力不高,使用时被压坏 则与铸铁井盖被盗并无区别。因此,不论使用何种 材质作井盖,在道路上使用,至少要达到《铸铁井 盖》标准规定的 36 t 的试验荷载。随着城市的发展, 道路越来越宽,车流量越来越大,载重量越来越高, 对井盖的承载能力要求也越来越高。因此,新型材 料的井盖不仅要达到现有《铸铁井盖》标准,而且应超过此标准。如果要制定新井盖标准,建议承载能力的划分和规定应参照欧洲标准 EN124,机动车道上使用的井盖的承载能力不低于 40 t。

井盖,水箅,沟盖板
      此类产品都隶属于市政建设范畴,虽然执行标准不同,但是经过质监部门的相关检测,和部分文件规定水箅,沟盖板的执行标准会在近期出台。


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