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油浸式变压器在运行中有哪些损失？怎样减少损失？油浸式变压器运行中的损失包括两部分；(1)是由铁芯引起的，当线圈通电后，由于磁力线是交变的，引起铁芯中涡流和磁滞损耗，这种损耗统称铁损。(2)是线圈自身的电阻引起的，当油浸式变压器初级线圈和次级线圈有电流通过时，就要产生电能损失，这种损失叫铜损。铁损与铜损的和就是油浸式变压器损失，这些损失与油浸式变压器容量、电压和设备利用率有关。因此，在选用油浸式变压器时，应尽量使设备容量和实际使用量一致，以提高设备利用率，注意不要使油浸式变压器轻载运行。为什么油浸式变压器不能过负荷运行？过负荷运行是指油浸式变压器运行时超过了铭牌上规定的电流值。过负荷分为正常过负荷和事故过负荷两种，前者是指在正常供电情况下，用户用电量增加而引起的，它往往使油浸式变压器温度升高，促使油浸式变压器绝缘老化，降低使用寿命，所以不允许油浸式变压器过负荷运行。特殊情况下油浸式变压器短时间内的过负荷运行，也不能超过额定负荷的30%(冬季)，在夏季不得超过15%。
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油浸式变压器有载分接开关由选择开关、切换开关及操作机构等部分组成，供油浸式变压器在带负荷情况下调整电压。有载调压分接开关上部是切换开关，下部是选择开关。变换分接头时，选择开关的触头是在没有电流通过的情况下动作；切换开关的触头是在通过电流下动作，经过一个过渡电阻过渡，从一个档转换至另一个档位。切换开关和过渡电阻器装在绝缘筒内。操作机构经过垂直轴、齿轮盒和绝缘水平轴与有载调压开关相连接，这样就可以从外部操作有载调压开关。有载调压分接开关有单独的保护装置，包括储油柜、气道和气体继电器。油浸式变压器高压绕组常采用连续式结构，绕组的盘(饼)和盘(饼)之间有横向油道，起绝缘、冷却、散热作用。
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