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不锈钢用作建造新的建筑物和用来修复历史名胜古迹的结构材料已有70多年了。早期的设计是按照基本原则进行计算的。今天,设计规范,例如,美国土木工程师学会的标准ANSI/ASCE-8-90“冷成型不锈钢结构件设计规范”和NiDI与Euro Inox联合出版的“结构不锈钢设计手册”已简化了使用寿命长,完整性好的建筑用结构件的设计。
不锈钢出口是我国出口经济的重要组成部分,它对拉动我国经济增长具有重要作用,但是,从目前我国不锈钢对外贸易的情况来看,我国的不锈钢出口遇到了较大的阻力。
去年以来,国外频繁的传来对我国不锈钢铸造产品进行“双反”的消息,这对我国不锈钢铸造产业来讲具有很大的影响,出口是我国不锈钢产业发展中的一大部分,在其产业发展中占有巨大的市场份额,在面对经济低迷,发展速度放缓的情况下,我国的不锈钢产业的发展就应该不断的产品质量,更好的发展海外贸易和应对贸易保护主义的打压,将产品与环境保护、能源资源、人文环境结合起来,不锈钢产品的竞争力,只有这样才能在对外贸易中取得不败的地位。
无缝钢管 无缝钢管用途很广泛。一般用途的无缝钢管由普通的碳素结构钢、低合金结构钢或合金结构钢轧制,产量多,主要用作输送流体的管道或结构零件。.2、根据用途不同分三类供应:a、按化学成分和机械性能供应;b、按机械性能供应;c、按水压试验供应。按a、b类供应的钢管,如用于承受液体压力,也要进行水压试验。3、专门用途的无缝管有锅炉用无缝管、化工电力用,地质用无缝钢管及石油用无缝管等多种。
无缝钢管具有中空截面,大量用作输送流体的管道,如输送石油、天然气、煤气、水及某些固体物料的管道等。钢管与圆钢等实心钢材相比,在抗弯抗扭强度相同时,重量较轻,是一种经济截面钢材。
广泛用于制造结构件和机械零件,如石油钻杆、汽车传动轴、自行车架以及建筑施工中用的钢脚手架等用钢管制造环形零件,可提高材料利用率,简化制造工序,节约材料和加工工时,已广泛用钢管来制造。异形无缝钢管在城市建设中起着至关重要的作用,它的好坏直接影响到生活建筑的坚实程度和质量高低,要想在鱼目混珠的方管市场中选择一款优质的方管,首先要学会识别劣质方管
无缝钢管因其制造工艺不同,又分为热轧(挤压)无缝钢管和冷拔(轧)无缝钢管两种。
有的不锈钢管安装作业时焊缝的未融合、未焊透、超标(表面凹凸不平、尺寸超高等)、气孔、夹渣等可进行打磨、铲除并补焊。气孔等体积性缺陷若经长期使用仍不发展的可不予修理。高压不锈钢管道的螺栓、螺母的局部毛刺、伤痕可作修磨,但当伤痕累计超过一圈螺纹时,应按规定更换。不锈钢管道法兰、阀门等密封面出现划痕时,可用切割刃加工或研磨,予以.
不锈钢管能够承受相对高的热输入,焊缝金属凝固后的双相组织的抗热裂性优于奥氏体焊缝金属。不锈钢管具有较高的热传导率和较小的热膨胀系数,在焊缝处没有像奥氏体不锈钢一样高的局部热应力。当有必要严格限制对焊缝的刚度时,热裂就不再是一般问题。极低的热输入可导致母材熔合区和热影响区铁素体含量过高,相应降低韧性和耐蚀性。极高的热输入增加了形成金属间相的危险。
汽车燃油箱传统用钢一般是涂镀普碳钢,但如果是用不锈钢制造的燃油箱,就可以燃油渗漏的危险,并且还有的耐腐蚀性和良好的成形性能,也可省去或简化涂装过程,还容易回收。常用的不锈钢钢种有304L、JFE-SX1等。汽车车架用不锈钢不锈钢制造的组合式车架大的特点是刚度大,不锈钢在保证足够高的重量比和强度的同时,还具有良好的韧性、塑性、成形性以及焊接性。组合式汽车车架设计与不锈钢材料的优良性能相结合,便可使制造出得汽车抗撞击性能好、重量轻、可靠性高且寿命长,此外,这样的车架还可以完全回收利用。409L、3Cr12、304L等都是常用的不锈钢钢种。汽车不锈钢零部件这些零部件主要有不锈钢密封圈和热交换器,其中密封圈通常采用301不锈钢,热交换器通常是使用的304、430和409L等不锈钢材料。汽车装饰用不锈钢汽车上的某些外装件除本身应具备的功能外,还有一定的装饰功能。小型汽车上的不锈钢嵌条、天线、车轮盖等,大型客车的扶手、栏杆、吊手杆上也采用不锈钢。为了降本,后视镜通常采用430J1L系不锈钢,部分高级轿车的后视镜采用436J1L系不锈钢;汽车雨刷多采用430、304、301等;头灯护圈则使用430等钢种。汽车上的装置也经常使用不锈钢。如带紧线器采用301不锈钢,气囊的传感器和增压泵主要使用304和304L不锈钢,ABS感应环采用434、444等不锈钢种。
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