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雨天和雨后路面潮湿时，不得浇洒粘层油。要注意选择好粘层油品种和用量。实践证明。旧路面要尘土用于旧路面处理好使用经EVA或SBS改性的沥青，这些产品均有良好的抗裂性和热稳定性能。如使用乳化沥青。其沥青含量必须大于60%才能很好利用。再铺土工布，然后在土工布上再洒一层同种类型粘层油，用量约0？5～0？6kg/m2。应注意以下几点:(1)建议使用热的沥青粘层袖，油温保持在150～170℃之间，⑵喷洒粘层油的横向。范围要比土工布宽5～10cm，(3)粘层油喷洒要均匀，计量要准确。如采用一次浇油，粘层油的总用量不能减少，建议值为1？0～1？3kg/m2，油温不能低于180℃。在土工布铺设前先洒一遍沥青粘层抽一次浇油容易出现土工布浸不透。
用量约为0？4～0？6kg/m2出现分层，而。导致面层剥离现象。土工布好采用机械搭设，也可采用人工铺设。铺设时，应注意让烧毛粗糙的一面朝上，然后将一端用固定器固定，用机械或人力拉紧，张拉伸长率约1？0%～1？5%，平直地紧贴路面向前铺设。固定器包括固定钉和固定铁皮。固定钉宜用水泥钉或射钉，钉长8～10cm，固定。铁皮可用厚lmm，宽3mm的铁皮条。土工布横向搭接约4～5cm，根据摊铺方向，将后一端压在前一端之下，并用热沥青或乳化沥青胶结好，用固定器固定，纵向搭接同样约为4～5cm，可以直接用粘结油枯结。搭接过。宽，搭接处夹层变厚，面层与基层结合力减弱，容易导致面层起鼓，脱离，位移等不良影响。所以，搭接过宽的部位应裁剪掉。
沥青时，大气温度在5℃以上;粘层油用乳化沥青时，大气温度在10℃以上。雨天和雨后路面潮湿时，得浇洒粘层油。要注意选择好粘层油品种和用量。实践证明，好使用经EVA或SBS改性的沥青，品均有良好的抗裂性和热稳定性能。如使用乳化沥青。
其沥青含量必须大于60%才能很好利用。铺设前先洒一遍沥青粘层抽，用量约为0?4～0?6kg/m2，再铺土工布，型粘层油，用量约0?5～0?6kg/m2。应注意以下几点:(1)建议使用热的沥青粘层袖，170℃之间;⑵喷洒粘层油的横向范围要比土工布宽5～10cm;(3)粘层油喷洒要均匀。计量要准确。如采用一次浇油，粘层油的总用量不能减少，建议值为1?0～1?3kg/m2，180℃。一次浇油容易出现土工布浸不透、出现分层，而导致面层剥离现象。土工布好采用机械搭设，也可采用人工铺设。铺设时，应注意让烧毛粗糙的一面朝上，然后将一端用固定器固定，拉紧，张拉伸长率约1?0%～1?5%，平直地紧贴路面向前铺设。
固定器包括固定钉和固定铁皮。宜用水泥钉或射钉，钉长8～10cm;固定铁皮可用厚lmm、宽3mm的铁皮条。土工布横向搭接约4～5cm，据摊铺方向，将后一端压在前一端之下，并用热沥青或乳化沥青胶结好，为4～5cm，可以直接用粘结油枯结。
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我国土木工程建设具有巨大潜在市场，其潜力决不低于美国用量的7～8亿m2。专家测算。
我国土工布在今后15年仍将以双位数增长，其中增长速度较快的是PET纺粘长丝土工布。在“十五”及至“十一五”计划期间，我国规划在水利，电力，交通，环境保护，江河治理等各项工程上的投资巨大，包括水利建设，工程，电力投资，公路和铁路建设，环境工程。
建设，还有港口，机场，垃圾处理，江河湖海治理，治沙等等工程，投资计达上万亿元。中国在今后10年或更长时间，将会有更多的基础设施工程要建设，对土工布的需求也将会越来越多，中国将成为土工合成材料的大营销市场。主要领域水利工程：海堤，江堤，湖。
堤达标工程，水库加固工程，围垦工程，防汛抢险。公路铁路航空港工程：软基加固处理，边坡防护，路面防反射裂缝结构层，排水系统，绿化隔离带。电工工程：核电站基础工程，火电灰坝工程，水电站工程。利用土工布良好的。
透气性和透水性，使水流通过，从而有效的截留砂土流失。土工布具有良好的导水性能，它可以土体内部形成排水通道，将土体结构内多余液体和气体外排。有效的将集中应力扩散，传递或分解，防止土体受外力作用而破坏。防止上下层砂石，土体及混凝土之间混杂。
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