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（5）减速器和差速器的紧固（螺栓）松动，多会产生异响。（6）润滑不良齿轮传动时必须要润滑，如果缺油或油品劣形不成油膜，齿轮轮齿啮合时形成干摩擦，就会发出异响。 除此之外，卡彼勒船用发动机还拥有一系列创新的技术，能够提供快速的载荷响应、更的燃油消耗以及更长的大修周期。
（7）装配不当驱动桥的主减速器和差速器等配时，齿轮和轴承的配合件间均应留有一定的间隙。间隙过大产生异响;间隙过小，齿轮啮合时进轮齿上油膜容易挤破，影响齿面的润滑和冷却，在港口启动或航行的时候，他们愿意使用清洁燃料，而不希望看到烟囱冒黑烟，甲板上落满烟灰。”
使金属齿面直接接触，形成干摩擦产生热，传动中形成瞬时温，相啮合的两齿面就会发生粘在一块的现象，出现金属齿面上沿相对滑动的方向形成伤痕，即称为咬粘。卡彼勒德马克工厂的主管Frank Starke博士补充道，“这个技术充分考虑了邮轮运营商的需求。
引起流量减小的原因可能有以下5点：一是动臂缸8内泄，二是动臂保持阀11故障，三是动臂过载溢流阀12故障，四是动臂先导压力，五是动臂Ⅰ阀14或动臂Ⅱ阀5卡滞。来自卡彼勒的15名员工志愿者及其家人在2016年4月9日一同来到上海复兴公园参与认养树木的活动，用行动实践卡彼勒的企业社会责任，并通过自己的行动影响身边的人。
故障排查 （1）检查动臂缸如果动臂缸内泄，一般伴有动臂自然下沉现象。我们请操作人员将动臂举升后停止，检查动臂没有明显下沉现象。用动臂下降方法支起挖掘机，支撑动作有力，活动中，志愿者们为孩子们展示了科学试验，与他们一起发现这些神奇现象背后的科学原理，并鼓励他们亲自动手尝试不同的项目。志愿者们在活动结束后表示很喜欢这次的活动，不但加强了与同事们的沟通，同时也帮助了孩子们。
由此排除动臂缸内泄的可能，同时也说明动臂Ⅰ阀、动臂Ⅱ阀阀芯工作常。（2）检查动臂保持阀该机动臂保持阀与斗杆保持阀结构相同，（斗杆保持阀工作常），来自卡彼勒和理商的51名员工志愿者来到北京市昌平区雨竹小学，与这里的200多名小朋友一起参加了由公益组织新公民计划发起的未来科学嘉年华活动，引导打工子弟学校的孩子们了解更多科学知识，爱上科学。
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