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隧道喷浆专用喷浆车是全自动喷浆车,是在传统喷浆机基础上衍生出的新一代锚喷支护设备,集料仓自动投料、自动加注速凝剂、自动行走等各项功能于一体,配置方向盘助力系统,支持无电料斗举升操作,支持气刹,让操作更简单。隧道喷浆专用喷浆车广泛适用于大型公路、铁路隧道、水电站、地下工程、边坡防护等喷射混凝土工程量巨大的作业环境。
喷浆车生产厂家,隧道喷浆专用喷浆车分为车载式喷浆车和工程型喷浆车两大类,车载式喷浆车主要有一拖二单料斗车载式喷浆车,一拖二双料斗车载式喷浆车,一拖三双料斗车载式喷浆车。工程型喷浆车主要有工程型一拖二单料斗喷浆车、工程型一拖二双料斗喷浆车和工程型一拖三双料斗喷浆车。隧道喷浆专用喷浆车配置有多款,动力系统可选择单缸、双缸、四缸;喷浆设备可根据工程量的需求选择两台喷浆机、三台喷浆机;上料容量可根据工程环境的高度选择单料斗及双料斗。隧道喷浆专用喷浆车配备有一个大容量料斗同时采用强劲而稳定的智能液压系统来控制机械下料,在喷浆机供料方面,下料速度及下料连续性上同人工上料常受人体机能的影响相比较有质的提高。从而降低喷浆机空转率,提高喷浆机效率,经测试条件下本产品比采用人工上料喷浆的效率提高了30%左右。
湿喷时,由于水灰比易于控制,混凝土强度高,喷射密实度高,可大大改善喷射混凝土的品质,提高混凝土的匀质性,提高了煤矿井下的支护强度。同时由于回弹率低,有效的降低了生产成本,减轻了工人的劳动强度,大大提高了煤炭企业的经济效率和生产效率。
现阶段我们所了解的混凝土喷射方法主要有干喷、潮喷和湿喷三种。所谓的干喷,是在喷枪上才加水,经过枪管短距离的混合搅拌,就喷射到围岩上。由于干喷工艺的拌料是在施工现场人工进行,没有加水,所以拌料工作相对较简单一些,人工劳动强度也不大;整个工艺简单易操作便捷。但水与干料的混合不够均匀,喷射形成的混凝土质量不稳定,强度很低。特别是干料搅拌、上料和气力输送,都极易造成粉尘飞扬;在喷枪出口,未吸水的水泥和速凝剂也伴随压风喷出,产生大量的粉尘。严重污染环境和影响人体。现已属于淘汰工艺。所谓的潮喷,是在搅拌喷浆料时加入少部分水,潮喷技术仍存在水与干料的混合不够均匀,大部分水泥和速凝剂没有得到充分的水解问题,喷射形成的混凝土质量也不够稳定,强度很低的弊端没有改进;另外,潮喷的拌料增加了难度与劳动强度,现未能得到普遍的推广应用。所谓的湿喷,是在喷浆料加入喷浆机之前就进行加水,制成真正意义上的砂浆或混凝土,采用压风或泵送工艺,实现喷射砼的工艺要求。采用湿喷技术,整个喷浆过程中不易产生粉尘,彻底解决了粉尘的危害;但增加了砂浆或混凝土拌料的难度,所以大型建筑工程中应用比较广泛,在煤矿井下,还没有被广泛使用。
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