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变压器的负载损耗即包括以上几部分。 因变压器空载损耗与铁心硅钢片的材质及叠片方式有关，且有很多著作对其进行了分析，本文不再论述。下面从如何降低变压器的负载损耗方面做了初步的分析与探讨，并提出了一些相应的工艺方法。因变压器体积较大，含引线较多，在运输过程中常存在很多问题。为便于变压器的安装运输，需先将变压器拆卸，分部件运输然后再进行重组安装。在进行重组安装前，需按照规范标准进行真空脱气以及真空抽注和热油循环处理等操作，但在实际的重组安装过程中，安装施工人员容易不按照规范施工而凭借自身经验进行操作，又因引线较多，在安装过程中可能出现引线接错，或因交接不到位而忽视特殊结构的引线安装，给变压器的引线安装留下质量问题，严重影响变压器和电网的稳定运行。即容量要小、布点要多、半径要短，配变的位置应当尽可能靠近负荷中心。
浇注式变压器的绕组结构主要有下列三种类型:高、低压绕组均采用导线绕制的层式绕组，目前一般采用铜导线，低压一般为多层圆筒式、高压则为分段圆筒式，大容量浇注干变均采用这种结构。高压为铜导线绕制的分段圆筒式绕组，低压采用铜箔或铝箔绕制的箔式绕组。当低压采用箔式绕组时，目前一般在层间设置DMD预浸纸作为层间绝缘，在箔绕机上绕好后只要加热固化成形即可，这样低压绕组就无需模具与浇注了。箔式绕组除了工艺性好，可提高生产效率之外，还可以降低横向漏磁从而使轴向电动力减小，相应提高了抗短路强度，降低了附加损耗。这种结构目前在干式配电变压器中采用较多。高、低压均为箔式,高压做成箔式结构的分段圆筒式，而低压则为一般的箔式结构，这主要是为了更充分发挥箔式结构的优点。这种结构对高压箔式而言，无论对材料、制造工艺等都有较高的要求，否则将降低变压器工作的可靠性。当采用箔式绕组时输出容量因受铜(铝)箔材料的尺寸所限制，目前一般不超过2500kVA,也不超过4000kVA。
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在电力系统中，配电变压器占有着极其重要的方位，一旦烧坏，将会形成大面积的停电，直接或直接影响宽广电力用户的出产和日子。通过对多台变压器烧坏事端的剖析，笔者认为，有恰当一部分配电变压器烧坏事端是能够采用下述一些防备方法而防止或被消灭在萌发情况的。变压器投运前的检测，查看盖板、套管、油位计、排油阀等处是不是密封杰出，有无渗油现象，不然当变压器带负荷后，在热情况下，会发生更严峻的渗漏现象;查看防爆管(气道)的防爆膜是不是无缺; 查看套管是不是无缺，有无裂纹和放电现象;查看呼吸器(硅胶罐)内的吸潮剂是不是失效;为确保配电变压器具有运行条件，防止焚毁，投运前有必要对变压器进行现场查看，其主要内容为：查看油枕上的油位计是不是无缺，油位是不是适宜。油位过高，当变压器投入运行带负荷后，油温上升，油胀大很可能使油从油枕顶部的呼吸器连接纳处溢出;油位过低，则在冬季轻负荷或短时间内停运时，可能使油位降低至油位看不到的方位，会降低变压器的绝缘和冷却效果，影响变压器的运行。
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