以下是:钢塑土工格栅产品详细介绍的产品参数
产品名称 矿用钢塑网 用途 矿上用 颜色 黑色 宽度 可定制 长度 可定制 厂家地址 山东泰安 钢塑土工格栅产品详细介绍_泰盈工程材料(阿坝市分公司),固定电话:【18762195566】,移动电话:【18762195566】,联系人:陶经理,开发区 发货到 四川省 阿坝市 成都市、绵阳市、攀枝花市、泸州市、乐山市、宜宾市、广安市、巴中市、甘孜市、凉山市、资阳市、雅安市、遂宁市、内江市、南充市、自贡市、德阳市、广元市、眉山市 汶川县、理县、茂县、松潘县、九寨沟县、金川县、小金县、黑水县、马尔康市、壤塘县、若尔盖县、红原县。 四川省,阿坝藏族羌族自治州 阿坝州地处青藏高原东南缘，横断山脉北端与川西北高山峡谷的结合部，地貌以高原和高山峡谷为主。东南部为高山峡谷区，中部为山原区，西北部为高原区。长江上游主要支流岷江、大渡河纵贯全境，是黄河流经四川惟一的地区，是黄河上游的重要水源地。
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以下是:钢塑土工格栅产品详细介绍的图文介绍
钢塑土工格栅用途：
1、强度大、蠕变小、适应各类环境土壤，完全可以满足高等级公路中的高大挡墙使用。
2、钢塑土工格栅能有效的提高加筋承载面的嵌锁、咬合作用、极大程度的增强地基的承载力、有效的约束土体的侧向位移，增强地基稳固性能。
3、钢塑土工格栅与传统格栅相比更具有强度大、承载力强、抗腐蚀、防老化、摩擦系数大、孔眼均匀、施工方便、使用寿命长等特点。
4、钢塑土工格栅更适应于深海作业、堤岸加固，从根本上解决了其他材料做石笼因长期受海水冲蚀而造成的强度低、耐腐蚀性能差、使用寿命短等技术难题。
5、钢塑土工格栅能有效的避免在施工过程中被机具碾压、破坏而造成的施工损伤。可用于公路、铁路、路堤、桥台、施工便道、码头、护岸、防洪堤、水坝、滩涂治理、货场、渣场、机场、运动场、环保建筑、软土地基加固、挡墙、护坡和路面抗劣等土木工程。钢塑土工格栅技术参数
高强钢塑单向（纵）土工格栅
项目 TGDG30 TGDG50 TGDG80 TGDG100 TGDG120 TGDG150
纵向极限抗拉力?
KN/m≥ 30 50 80 100 120 150
纵向极限延伸率?%≤ 3 3 3 3 3 3
伸长率在1%时的抗力
KN/m≥ 23 38 63 81 98 125高强钢塑双向（纵横）土工格栅
项?目 TGSG30-30 TGSG45-45 TGSG60-60 TGSG80-80 TGSG100-100 TGSG120-120
双向极限抗拉力
?KN/m≥ 30 45 60 80 100 120
双向极限延伸率?%≤ 3 3 3 3 3 3
伸长率在1%时的抗力KN/m≥ 23 36 48 63 81 98
钢塑土工格栅施工方法：
1、钢塑土工格栅的铺设面应较为平整，铺设层经验收合格后，为防纵向歪斜现象，先按幅宽在铺设层划出白线或挂线，即可开始铺设，然后用U型钉固定格栅的端部（每米宽用钉4根，均匀距离固定）。
2、固定好格栅端部后，用铺设机或人工方法将格栅缓缓向前拉铺，每铺10米长进行人工调直一次，直至一卷格栅铺完，再铺下一卷，操作同前。
3、接铺：以卷长为单位作为铺设的段长，应铺格栅的段长内铺满以后，再整体检查一次铺设质量，然后接着铺设下一段。
下一段铺设时，格栅与格栅以重叠一个网格净距为搭接长度，并用绑线固定后继续向前进方向铺第二段。依此类推，操作要求同前。
四川阿坝泰盈工程材料有限公司生产制造 土工格栅等产品。本企业文化是企业发展的原动力，公司历来注重企业的文化建设，以人为本，厚德载物，共赢俱进，从 土工格栅产品的开发，企业的管理到市场的推广都赋予人性化的理念。在人才的引进和培养、提拔上奉行“德才兼备，唯才是举”的原则，吸引了一大批各地的人才共创事业。
钢塑土工格栅工程作用强度大、蠕变小、适应各类环境土壤，完全可以满足高等级公路中的高大挡墙使用。能有效的提高加筋承载面的嵌锁、咬合作用、极大程度的增强地基的承载力、有效的约束土体的侧向位移，增强地基稳固性能。与传统格栅相比更具有强度大、承载力强、抗腐蚀、防老化、摩擦系数大、孔眼均匀、施工方便、使用寿命长等特点。更适应于深海作业、堤岸加固，从根本上解决了其他材料做石笼因长期受海水冲蚀而造成的强度低、 钢塑土工格栅耐腐蚀性能差、使用寿命短等技术难题。能有效的避免在施工过程中被机具碾压、破坏而造成的施工损伤应用领域适用于各种公路、铁路、机场的路基增强路面增强。适用于大型停车场和码头货场等性承载的地基增强。 钢塑土工格栅适用铁路、公路的边坡防护。适用的涵洞增强。适用于单向拉伸土工格栅增强后的土坡的二次增强，进一步增强土坡， 钢塑土工格栅防止水土流失。矿山、坑道加固。用途土工格栅适用于各种堤坝和路基补强、边坡防护、洞壁补强。大型机场、停车场、码头货场等性承载的地基补强。
对旧沥青混凝路面和旧水泥混凝路面，做20mm-30mm厚的调平层，使用真空车或洒水车保证路表面清洁干净。洒AH-70或AH-90重油热沥青，用量宜为0.3kg-0.4kg/m2。采用我集团提供的专用摊铺车，铺设自粘式玻纤格栅，铺设应平顺，拉紧。横向搭接长度宜为50mm-100mm，纵向搭接长度宜为150mm-200mm，搭接重叠方向与沥青混凝土摊铺机运行的方向一致。使用胶轮压路机碾压（胶轮压路机需有洒水装置）。土工格栅的铺筑面应较为平整，铺筑层经验收合格后，为防纵向歪斜现象，先按幅宽在铺筑层划出白线或挂线，即可开始铺筑，然后用铁钉固定格栅的端部（每米宽用钉8根，均匀距离固定），固定好格栅端部后，用铺筑机将格栅缓缓向前拉铺，每铺10米长进行人工拉紧和调直一次，直至一卷格栅铺完，再铺下一卷，操作同前，铺完一卷后用6T-10T的压路机从起始点开始向前进方向碾压一遍即可，（如铺筑在中面层上和找平层上，用钢辊压路机为宜；如格栅直接铺在混凝土路面上，用胶辊压路机为宜，）接铺：以卷长为单位作为铺设的段长，在应铺格栅的段长内铺满以后，再整体检查一次铺筑质量，然后接着铺筑下一段，下一段铺筑时，格栅与格栅可以用10-15CM的搭接长度，并用铁钉或木楔固定后继续向前进方向铺第二段，依次类推，操作要求同前。
路桥过渡段路基路面施工常见病害分析
在桥涵、通道等构造物与两端路堤联接的路桥过渡段，路基、桥涵常因不均匀沉降而出现台阶，当此台阶达到一定数值，会使行车产生明显的颠簸跳动。由于车辆荷载的作用，一般的台阶呈现中间低两边略高的形态。桥涵两端台阶的产生和形成，使车辆的行驶速度受到不同程度的影响。车速的降低幅度视公路等级、路面类型、台阶高度、车辆种类和行车速度而异。
公路等级越高所设置的结构物也越多，因此形成许多高低不一的桥头台阶。因为桥头台阶导致汽车减速行驶，使得车辆不可能在高等级公路的全线(或某一区段)以设计速度运行。根据观察和测试，汽车遇到桥头台阶，一般要提前150～200m减速，驶过台阶以后还需要大约相同的距离加速以恢复正常行驶速度。
钢塑土工格栅是一种主要的土工合成材料，与其他土工合成材料相比，它具有独特的性能与功效。土工格栅常用作加筋土结构的筋材或复合材料的筋材等。土工格栅分为塑料土工格栅、钢塑土工格栅、玻璃纤维土工格栅和聚酯涤纶土工格栅四大类钢塑土工格栅 是一种主要的土工合成材料。以高强钢丝（或其他纤维），经特殊处理，与聚乙烯（PE）或聚丙烯（PP），并添加其他助剂，通过挤出使之成为复合型高强抗拉条带，且表面有粗糙压纹，则为高强加筋土工带。由此单带，经纵、横按一定间距编制或夹合排列，采用特殊强化粘接的熔焊技术（超声波焊接技术）焊接其交接点而成型，则为加筋土工格栅。
近日，铁路局发布《铁路特殊路基设计规范》（TB 10035-2018）行业标准，自2019年1月1日起实施。
我国幅员辽阔，地形地质复杂多样，气候多变，特殊路基作为铁路的重要结构形式在我国铁路工程建设中普遍应用。近年来高速铁路的快速发展，对路基技术提出了更高的要求，也积累了大量实践经验，为进一步完善铁路特殊路基技术标准奠定了坚实基础。
本规范在充分总结我国铁路特殊路基设计、施工、运营方面的实践经验和科研成果的基础上，合理确定了各类铁路特殊路基设计的基本原则和主要技术标准，明确了软土地段路基复合地基稳定分析要求，膨胀土（岩）的变形计算、基床处理、边坡加固、湿陷性黄土地基路基工后沉降检算及关防护措施等设计规定，增加了花岗岩风化残积土、填土、内涝、盐岩等特殊土路基内容，进一步了规范的技术先进性和经济适用性。修订后的规范适用于高速铁路、城际铁路、客货共线I级和II级铁路、重载铁路的特殊路基设计。泰盈工程材料有限公司是专业的土工合成材料生产厂家，常年专业生产各种土工材料主营：土工格栅、土工布、聚酯玻纤布、土工膜、复合土工膜、膨润土防水毯、矿用塑料假顶网，矿用钢塑假顶网、软式透水管、三维土工网垫、塑料盲沟、土工席垫渗水片材等，产品质量可靠，价格优惠。 产品主要应用于公路、铁路、水利、电力、水土保持及环境绿化与基础建设领域，已被广泛应用于高速公路、铁路等多项重点工程，受到工程界专家及广大用户的一致好评。用途及作用： 长期高应力状态下挡土墙、桥台、陡坡的加筋，可以解决传统方式难以处理的工程难题，有效提高工程质量，延长工程寿命，降低工程造价等多种用途。 我公司产品质量可靠，产品经过严格检测！ 钢塑土工格栅施工方法1、土工格栅的铺设面应较为平整，铺设层经验收合格后，为防纵向歪斜现象，先按幅宽在铺设层划出白线或挂线，即可开始铺设，然后用U型钉固定格栅的端部（每米宽用钉4根，均匀距离固定）。2、固定好格栅端部后，用铺设机或人工方法将格栅缓缓向前拉铺，每铺10米长进行人工调直一次，直至一卷格栅铺完，再铺下一卷，操作同前。3、接铺：以卷长为单位作为铺设的段长，应铺格栅的段长内铺满以后，再整体检查一次铺设质量，然后接着铺设下一段。下一段铺设时，格栅与格栅以重叠一个网格净距为搭接长度，并用绑线固定后继续向前进方向铺第二段。依此类推，操作要求同前。
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