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品牌 维航 规格 1970*500mm、2470*500mm（可定制） 芯材 岩棉、玻璃纤维 板材 镀锌板 形态 微孔状 抗弯强度 强 抗压强度 强 等级 一级 是否跨境货源 否 型号 WH-gyp 范围 供应范围覆盖四川省 遂宁市 成都市、绵阳市、攀枝花市、泸州市、乐山市、宜宾市、广安市、巴中市、甘孜市、凉山市、阿坝市、资阳市、雅安市、内江市、南充市、自贡市、德阳市、广元市、眉山市 船山区、安居区、蓬溪县、射洪市、大英县等区域。 隔音屏品牌厂家价格优惠,维航金属制品(遂宁市分公司)专业从事隔音屏品牌厂家价格优惠,联系人:许小姐,发货地:福建省福州市仓山区盖山镇盘屿路869号,以下是隔音屏品牌厂家价格优惠的详细页面。 四川省,遂宁市 遂宁市，别称斗城、遂州，四川省辖地级市，位于四川盆地中部，与重庆市、成都市呈等距三角；是成渝经济区区域性中心城市，四川省现代产业基地，以“养心”文化为特色的现代生态花园城市，总面积5322.25平方公里，截至2022年10月，辖2个市辖区、2个县，代管1个县级市。地处丘陵低山地区，气候属亚热带湿润季风气候。市政府驻船山区。2022年末，遂宁常住人口277.2万。
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任何隔墙都存在固有的共振频率,当声波的频率和墙的共振频率一致时，墙体整体产生共振，该频率的隔声量将大大下降。一般地，墙体越厚重，共振频率越低，当共振频率低于隔声评价低参考频率100Hz时，由于人耳听觉特性对低频不敏感，对隔声量Rw的影响大大降低。对于12mm和15mm厚两种不同面密度纸面石膏板存在不同共振频率。12mm纸面石膏板面密度为10kg/m2，15mm纸面石膏板面密度约12kg/m2。15mm厚的纸面石膏板墙的共振频率基本低于低考虑频率范围100Hz,因此共振频率对15mm板构造的墙体构件隔声性能影响较小。但对于12mm板，100Hz附近的隔声性能影响较大，造成低频100Hz、125Hz、200Hz处隔声量比15mm板下降较多，主要是因为共振频率的原因。
理论和实验均表明，轻、薄、柔的墙fc高，吻合效应弱；厚、重、刚的墙fc低，吻合效应强。12mm、15mm纸面石膏板的fc分别为3.15KHz和2KHz左右。12mm板在3.15KHz处的隔声量产生下降，15mm板在2KHz处的隔声量下降更为严重，甚至下降的趋势强过质量定律，造成在这一频率位置上隔声量比12mm的板还低很多。双层相同的板叠合的吻合频率fc和单层板基本等同，由于双层发生振动叠加，吻合效应更加剧烈，吻合谷会变得更深。如果使用不同厚度的板进行叠合，吻合谷将彼此错开，且每个吻合谷都较浅，对隔声性能有利。双层板的剧烈吻合效应是非常明显的，会造成双层15mm板构造的隔墙在3150Hz附近的隔声量反倒低于双层12mm板的隔墙。一层12mm和一层15mm板叠合的隔墙比双层15mm隔墙的面密度低，但隔声量反倒会提高,这是吻合效应被减弱的结果。
有面密度较大、较厚的轻质隔墙，如加气混凝土板、石膏砌块等，吻合频率往往会出现在250-2000Hz的范围内，越重越厚的轻质板，越在隔声曲线的低频范围内出现很深的“吻合谷”，严重限制了墙板的隔声。即使做成双层墙，中间附有空气层，也会因为吻合效应的叠加造成隔声性不高，例如双层90加气混凝土板，中空50mm，隔声量只能达到48dB左右，而同样重量的双排龙骨六层12mm石膏板墙的隔声量可达60dB，这主要是因为12石膏板的吻合频率高，吻合效应没有90加气混凝土板强烈。
板材直接固定在龙骨上时，受声一侧板的振动会通过龙骨传到另一侧板，这种象桥一样传递声能的现象被称为声桥。声桥越多、接触面积越大、刚性连接越强，声桥现象越严重，隔声效果越差。在板材和龙骨之间加弹性垫，如弹性金属条或弹性材料垫对纸面石膏板墙隔声有一定的改善量，多可以提高3dB。此外，轻钢龙骨本身刚度比较小，对两侧板材的声桥作用要好于矩形截面的木龙骨和石膏龙骨，轻钢龙骨石膏板隔墙要比相同构造的木龙骨和石膏龙骨隔墙隔声效果好。
对于轻钢龙骨石膏板墙，为了减少声桥，获得更高的隔声量，有时将龙骨结构做成错列结构和双层结构。错列结构是竖龙骨错列分立，两边板不同时固定在一根龙骨上，天地龙骨共用一套；双层结构是天地龙骨和竖龙骨分别做两层，中间没有任何连接，板固定在各自的龙骨上。理论上讲，错列龙骨隔墙隔声优于普通龙骨隔墙，可以提高1－3dB；双层龙骨隔墙隔声优于错列龙骨隔墙，比普通龙骨隔墙可以提高7－8dB。隔声量提高是声桥减弱了的缘故。
声屏障在声源和接收者之间插入一个设施，使声波传播有一个显著的附加衰减，从而减弱接收者所在的一定区域内的噪声影响，这样的设施就称为声屏障。 声波在传播过程中，遇到声屏障时，就会发生反射、透射和绕射三种现象。阻止直达声的传播，并使统射声有足够的衰减，而透射声的影响可以忽略不计。因此，声屏障的隔声效果一般可采用减噪量表示，它反映了声屏障上述两种屏蔽透声的本领。在声源和接收点之间插入一个声屏障，设屏障无限长，声波只能从屏障上方绕射过去，而在其后形成一个声影区，就象光线被物体遮挡形成一个阴影那样。在这个声影区内，人们可以感到噪声明显地减弱了，这就是声屏障的减噪效果。
根据声屏障应用环境，声屏障分为交通隔音屏障、设备噪音衰减隔音屏障、工业厂界隔音屏障。室外的声屏障一般采用砖或混凝土结构，室内的声屏障引用钢板、木板,PMMA/POLYCARBONATE SHEET塑料扳、石膏板和泡沫铝等结构。2.5米宽PC板以由无锡正成企业研发成功。大大改善透光效果，增强耐撞击性！！耐弱酸和中性油。有效使用期达20年之久。
声屏障主要由钢结构立柱和吸隔声屏板两部分组成，立柱是声屏障的主要受力构件，它通过螺栓或焊接固定在道路防撞墙或轨道边的预埋钢板上；吸隔声板是主要的隔声吸声构件，它通过高强弹簧卡子将其固定在H型立柱槽内，形成声屏障。声屏障的设计已较为充分地考虑了高架高速道路、城市轻轨、地铁的风载、交通车辆的撞击和全天候的露天防腐问题。它外形美观大方，制作精致，运输、安装方便，造价低，使用寿命长，特别适用于高架高速道路和城市轻轨、地铁的防噪声使用
道路声屏障顶端增加圆柱形吸声体能够提高声屏障的插入损失，且随吸声体直径的增大而增加。当直径为0.5m，接收点1和2计算的插入损失分别增加1.80dB和1.94dB；当吸声体直径增大到1m时，接收点1和2计算的插入损失分别增加4.10dB和4.09dB。声屏障顶端吸声体的直径越大，插入损失增加越大，但是过大的直径会使人产生头重脚轻的感觉。实际工程中选取吸声体的直径为0.5m比较合适，既能增加一定的插入损失，又会有较好的视觉效果。
交通中会产生很多噪音，如高速上汽车通过时的噪音，铁路上火车通过时的噪音以及地铁等等，都会给人们产生一定的影响，那么建立声屏障是怎样来减小噪音的呢?声屏障它是由钢结构立柱和吸隔声屏板两部分构成，钢结构的立柱是声屏障的主要受力构件，它通过螺栓或焊接固定在道路防撞墙或轨道边的预埋钢板上;吸隔声板是主要的隔声吸声构件，主要是通过高强弹簧卡子将其固定在H型立柱槽内，形成声屏障。
声屏障具有以下特点： 1)、隔声量大：平均隔声量36dB。2)、吸声系数高：平均吸声系数0.85。 3)、耐候耐久性：产品具有耐水性、耐热性、抗紫外线、不会因雨水温度变化引起降低性能或品质异常。产品采用铝合金卷板、镀锌卷板、玻璃棉、H钢立柱表面镀锌处理防腐年限在30年以上。 4)、美观：可选择多种色彩和造型进行组合，与周围环境协调，形成亮丽风景线。5)、经济：装配式施工，提高工作效率，缩短施工时间，可节省施工费及人工费。 6)、方便：与其它制品并行安装，易维修，更新方便。7)、：吸声板两端用φ6.2钢丝绳连接固定，防止二次损伤，造员、财产损失。 8)、轻便：吸音板N系列产品具有自重轻特点，平米质量低于25公斤，可减轻高架轻轨、高架路的承重负荷，可降低结构造价。 9)、防火：采用超细玻璃棉，由于其熔点高，不可燃，完全满足环保和防火规范的要求，防火等级达A级。 10)、高强度：结合我国各地区不同的气候条件，在结构设计时充分考虑风荷载。采用1.2㎜镀锌板，通过自动生产线，压制凹槽以增加强度，使产品抗10-12级台风，抗压300㎏/㎡。11)、防水、防尘： 百叶型设计时充分考虑防水、防尘，其角度设为45°，在扬尘或淋雨环境中其吸声性不受影响，构造中已设置排尘排水措施，避免构件内部积水。12)、耐用：产品设计已充分地考虑了道路的风载、交通车辆的撞击和全气候的露天防腐。产品采用铝合金卷板、镀锌卷板、玻璃棉、H钢立柱表面镀锌处理。
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声屏障的减噪量与噪声的频率、屏障的高度以及声源与接收点之间的距离等因素有关。声屏障的减噪效果与噪声的频率成分关系很大，对大于2000Hz的高频声比800一1000Hz左右的中频声的减噪效果要好，但对于25Hz左右的低频声.则由于声波波长比较长而很容易从屏障上方绕射过去，所以效果就差。通常，声屏障对高频声可降低l0-15dB。声屏障的高度，可根据声源与接收点之间的距离设计，屏障的高度增加一倍，则其减噪量可增加6dB，为了使屏障的减噪效果较好，应尽量使屏障靠近声源或接收点。
声波类型：1.声波 人们把能引起听觉的机械波称为声波(音频)。频率在20~20000Hz之间。2.次声波 频率低于20Hz的机械波称为次声波。3.超声波 频率高于20000Hz的机械波称为超声波。4.纵波 媒质中质点沿传播方向运动的波。5.横波 媒质中的质点都是垂直于传播方向而运动的波。6.表面波 沿媒质表面层传播，幅值随深度迅速减弱的波。7.平面波 波阵面为平面县与传播方向垂直的波。8.柱面波 波阵面为同轴柱面的波。9.球面波 波阵面为同心球面的波。
施工要求：1修筑于路基上的声屏障基础应与路基同步修建，不得因其施工而损坏、影响路基的稳固与。声屏障的基础施工宜在路基本体成型后、轨道铺设及电缆槽施工前;施工前应查清路基上各类管线的位置;依据声屏障基础尺寸及其在路肩的位置切割开槽，切割开槽时严禁破坏各类管线。2声屏障基础应按设计要求位置、形状尺寸、深度施工，基础开挖不得破坏基床表面。3声屏障基础埋设锚杆、锚孔注浆施工所用材料、施工方法应符合设计要求，不得影响路基稳定。4声屏障基础应按设计要求施工伸缩缝。声屏障基础每20m~30m长设置一个伸缩缝。施工中应结合现场地形确定具体伸缩缝位置。5声屏障基础应按设计要求预埋排水管，排水出口不得冲刷路基;与无砟轨道线间集水井排水管交叉处基础混凝土施工不得破坏排水管。基础顶端每2m预埋ø100mmL形PVC管，以排放声屏障内侧路肩面的雨水;基础中部变截面处每4m按2%坡度预埋ø75mm直形PVC管，以排出路基本体渗水和电缆槽泄水;无砟轨道线路路基线间集水井的连接排水管可浇筑在基础中。路基声屏障应设排水设施，外侧排水出口应避免对路基边坡产生冲刷，并防止漏声。6声屏障基础全部用混凝土灌注密实后，其表面应与路基表面衔接平顺。7声屏障基础混凝土强度的检验应符合本标准第11.2.18条的规定。8声屏障基础与电缆槽、接触网支柱之间、与路肩面的缝隙等均应按设计要求施做防水层。基础与电缆槽、接触网支柱之间、与路肩面的缝隙等均应用沥青混凝土做防水层。9声屏障基础距线路中心线位置、截面尺寸、埋置深度的允许偏差、检验数量及检验方法应符合表13.4.9的规定。
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