以下是:#穿线机#-品牌厂家的产品参数在江苏省宿迁市采买#穿线机#-品牌厂家到禁用(宿迁市分公司),无论您是个人用户还是企业采购,我们都将竭诚为您服务。品质保证,价格优惠,厂家直销,欢迎有需要的客户来电。联系人:禁用-【禁用】,地址:《禁用》。 江苏省,宿迁市 宿迁是首批12个社会信用体系建设示范城市，是中国旅游城市、园林城市、卫生城市、全国文明城市。2020年10月，宿迁被评为全国双拥模范城（县）。2022年11月，宿迁市被授予“中国纺织产业基地市”称号。2022年，宿迁市实现地区生产总值4111.98亿元，比上年增长3.6%。
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以下是:#穿线机#-品牌厂家的图文介绍
一、用途：
在建造桥梁和大型建筑物采用有预应力工作中为超长孔道穿钢绞线的主要工具。
注：变频穿束机穿线更加稳定二、工作原理
电机带动主动轮转动，钢绞线从一端进线口插入，压轮压住钢绞线向前移动沿导管穿入预留孔道，直到从孔道另一端穿出，达到张拉用尺寸。
三、主要特点
本机可进、可退，集放线和穿线为一体，体积小，重量轻，操作简单，维修方便，在施工中，两人即可完成操作，大大减轻劳动强度，提高生产效率。
四、效率
1.节约大量人力，只需上线两人，节省了人员管理。
2.操作简单，数据精准，无任何浪费，大大节约了材料费用。
3.钢绞线不用提前切割存放，保证材料质量。baoxinmuyanna.
4.每分钟穿线50米，成本低，、快速、。
5.设备轻便，易于拆卸、安装、运输。
五、使用方法
1.开机前准备工作
1）检查电气线路接线是否正确、完好，使用前齿轮箱内加注黄油。
2）接通电源，调试正反转。设备必须可靠的接零或接地保护，防止漏电伤人。
2.正常工作：
1）将钢绞线从笼中拉出，松动手轮，将钢绞线穿入本机的进线口，从出线口穿出，在钢绞线端头套上塑料导帽，压紧手轮，但不要太紧，以免影响压轮寿命。
2）通知另一端工作人员按动仅限按钮开关，使钢绞线沿导线捅进入预留孔道至另一端，穿出达到预留张拉尺寸，当需要微量调节钢绞线的外露长度时，可用手指敲击控制开关上的前进或者后退按钮。
3）完成一根钢绞线的穿束工作，在下一根钢绞线的头部套上导向帽，重复2） 3）的操作。
4）当达不到输送距离，可调整机上手轮螺丝达到工作要求为止，但不能调节太紧，以免运转时加剧压轮的磨损，降低使用寿命。
5）工作时，注意运转是否正常，当发现任何故障，应立即停机 查明原因 排除故障后再启动
六、维护保养
1）定期检查此轮箱内黄油及压轮的磨损程度，压轮调整达不到使用要求时，就应及时更换。
2）每次使用完毕，设备应放在无雨雪的干燥环境中。
七、注意事项
1）两端操作人员应密切配合，特别是当进线端操作人员在切割钢绞线或套导向帽时，出线端的操作人员不要将手放在控制按钮上，以防误操作伤人。
2）工作时两端应禁止人员穿越，以防钢绞线弹出伤人。
3）当工作时出现压轮打滑，钢绞线不前进时，应立即停机，避免过度磨损钢绞线和压轮。待查明原因并解决后方可继续工作。
4）电路图中有切割机和主电机强制互锁急停设计，使用者可选择使用。
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用途：
在建造桥梁和型建筑物采用有预应力工作中为孔道穿钢铰线的主要工具。
二、特点：
本机可进可退，可快可慢，体积小，重量轻，操作简单，维护方便，在施工过程中，两人可完成操作，减轻劳动强度，提高生产效率。
三、工作原理：
减速机带动双主动轮转动，钢铰线从一端进线口插入，主动轮与双从动轮压住钢铰线向前移动沿导管穿入预留孔道，直到从孔道另一端穿出达到张拉用尺.baoxinmuyanna.
四、参数:
1、钢铰线直径： 一般14-16mm（可根据用户需要配置）
2、输送距离： 160 m
3、整机重量： 80 kg
功率
≤50m
2.2kw
≤80m
3kw
≤160m
5.5kw
五、配套产品:
（1）切断机（切断钢绞线）
（2）变频器（控制快慢，调速的作用）
（3）导线帽（俗称穿线头、穿束头）
钢绞线穿束机（预应力钢绞线穿入道孔简称穿索），是由机械传动，滚轮夹持钢绞线进行传送，可进、可退、可连续传送，也可点动传送，传达钢绞线速度以无极调速，操作方便，性能可靠，效率显著，该机大大的减轻了劳动强度，该机广泛使用于大型桥梁、箱梁与构筑物。是理想的穿索施工机械。
有效远穿束长度均达200米,适合国内高速高铁高层工程的所有桥梁构件(现浇预制挂篮斜拉吊杆等均可).
长春钢绞线穿线机图文参考钢绞线穿束机又称作：钢绞线穿索机、钢绞线穿线机、钢绞线穿管机。钢绞线穿束机（预应力钢绞线穿入道孔简称穿索），是由机械传动，滚轮夹持钢绞线进行传送，可进、可退、可连续传送，也可点动传送，传达钢绞线速度以无极调速，操作方便，性能可靠，效率显著，预应力钢绞线穿束机大大的减轻了劳动强度，长春钢绞线穿线机图文参考预应力钢绞线穿束机广泛使用于大型桥梁、箱梁与构筑物
长春钢绞线穿线机图文参考穿索机简介
简称：穿束机或穿索机、穿线机、穿管机，通常称之为：穿束机。
随着市场竞争越来越激烈，生产成本、生产效率、追求利润的化成为各施工单位和企业的工作重心。现在大规模的高铁建设，预制梁是高铁中不可缺少的一道工序，钢绞线下料穿索是预应力施工中首道工序。以前人工下料穿索，像32米箱梁至少需要5~6人，每天多下料穿索1.5片箱梁。人工下料穿索劳动强度大，而且需要大量的劳动力，同时效率底下，往往会因为进度跟不上而影响下道工序。人工下料穿索需较大的场地空间，必须是先下完料然后再穿索，这样下料长度不容易控制，经常梁的另一端钢绞线长短不一，或超过要求的长度。baoxinmuyanna.
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